在不久前落幕的2013年法蘭克福車展當中，Peugeot發表了一款挑戰極致節能的概念作品－208 Hybrid FE Concept，雖說在外觀上與一般的208並沒有太大的差異，不過在許多細節卻有著許多足以提升燃油經濟性的巧思，如今Peugeot原廠也公佈了更多相關資訊。
這款稱為「208 Hybrid FE Concept」的概念作品，在外觀方面的重點便是改善空氣力學表現，如以攝影鏡頭代替車外後視鏡、水箱罩、尾翼及後分流器的修改等，雖說輪胎尺碼加大至19吋以營造視覺效果，但實際上由Michelin專為此車設計、尺碼為145/65R19的配胎，更有效的降低了滾動阻力，使風阻係數達到低於0.25cd值的水準，搭配上以碳纖維複合材質打造的車體與底盤組件、樹脂擋風玻璃等，讓車重減輕20%、降低至僅有975公斤的輕盈身形。
至於在動力方面、208 Hybrid FE Concept所搭載的1.2升三缸VTi渦輪增壓汽油引擎也有著不少變更，除了導入了米勒循環系統（Miller Cycle）外，並加上由Total研發的特製機油成分降低運轉摩擦阻力、同時壓縮比提高至16:1的情況下，在馬力輸出為68hp，搭配上可輸出30kW/30nm的電動馬達、引擎怠速自動啟閉系統、具備100kW功率的煞車動能回收充電系統等科技，以五速自手排變速箱加以連結驅動。
在這樣的動力組合下，讓208 Hybrid FE Concept創造出47.6km/l的平均油耗表現與46g/km的二氧化碳排放量這般優異節能成果，在純電動模式下也可行駛約19公里的距離，且0~100km/h加速也只要8.0秒左右，而這些數據都較車展之前所發表的數據更加出色。
[Source: Peugeot & Total]