根據國外消息，Mercedes-Benz（賓士）的AMG將縮小E63引擎蓋下的引擎尺寸，以使其更省油，更重要的是，它還會更強大。遺憾的是，這將意味著它會告別目前的V8心臟。
Autocar引用未具名的AMG內部人士所說的話，與AMG系列中的其他車型一樣，E63將在其下一代車型中轉向PHEV插電式混合動力，預計該車型將於2024年上市銷售。為了按照計劃進行，M-AMG顯然會選擇重新修改它的M256 3.0升直列六缸引擎。
預計AMG將增添其PHEV系統到下一代E63上，該系統的特點是在後軸上安裝一個6.1 kWh電池組，為電動馬達提供201 hp和32.7 kgm的扭力。這個電動馬達有自己的雙速變速箱和限滑差速器，並將動力直接傳送到車輪上。
據說，為了在E63上使用此動力設置，AMG正在尋找能夠輸出超過700 hp（710 ps）的動力系統。雖然這是一個很大的數字，但對AMG的工匠來說應該不會太難處理，因為他們早已經能夠從M139L 2.0升直列四缸渦輪引擎+電動馬達的PHEV動力系統中擠出671 hp（680 ps）和104 kgm的動力讓C63使用。
儘管這種PHEV插電式混合動力系統可以說是綠色環保，但這依然是AMG仰賴的動力系統技術，因此他們會將大多重點放在性能上，而不是燃油效率。不過不要指望下一代E63能靠純電力走得遠。作為參考，C63的續航里程僅為8英里（12.86 公里）。
此外，有傳聞稱，E53還將配備使用六缸引擎的PHEV插電式混合動力系統，不過看到車名就知道，它在性能表現上將比上述車型更溫和。預計馬力大約為510 hp，這依然比目前E53的429 hp（435 ps）大上不少。
[Source：Autocar]
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