下一代M-Benz S-Class可能配備長方形方向盤和線控轉向系統　

下一代Mercdes-Benz（賓士）S-Class可能會採用長方型方向盤，其靈感來自Vision One-11 Concept所使用的方向盤。他們的目的是要透過放棄傳統的轉向機構改使用線控轉向系統來使這種類型的方向盤變得可用。（圖：Vision One-11 Concept）

來自德國的一則消息稱，Mercedes-Benz熱衷於採用小型長方形方向盤，以便為駕駛提供暢通無阻的前方道路視野和數位儀表板視野。這樣的設計還將節省空間，這一點很重要，因為下一代S-Class將配備先進的半自動駕駛系統。事實上，甚至可以選擇將方向盤縮回儀表台內。

Tesla（特斯拉）是第一家在市場上導入長方形方向盤的主要汽車製造廠商，但由於它們的汽車產品保留了傳統的轉向系統，因此在推出不久後就遭到了無情的批評。Lexus（凌志）RZ 450e電動休旅車也使用長形方向盤，但這家日本車廠夠聰明，他們將有高度可變轉向比的線控轉向系統與長方形方向盤一起搭配組合，這意味著RZ 450e的駕駛永遠不需要將方向盤轉動360度。

根據Handelsblatt的報導，Mercedes-Benz也打算跟著Lexus這樣做。據說，Mercedes-Benz將在2至3年內上市的小改款EQS轎車上採用該系統。

改變的不只是方向盤的形狀，還有它的按鈕。近年來推出的許多新款Mercedes-Benz車型都在方向盤上配備了電容式按鍵，可以回應輕按和手勢。雖然它們在理論上聽起來很奇特，但許多人都對它們感到遺憾，有些人甚至指出它們在寒冷的溫度下表現特別差。Mercedes-Benz的解決方案？？？ 恢復實體按鈕。

Handelsblatt指出，Mercedes-Benz更實惠的車型（如 CLA、GLA 和 GLB）的電動版本將保留電容式方向盤按鍵，而更高階的車型（如 GLS 和 S-Class）將配備真正的按鈕。