身為品牌旗下頗具特色的車型、Mini Clubman首度問世於2007年，不過在品牌打算精簡產品陣線、加上已推出Mini五門掀背車型之後，一度傳出Mini可能捨棄Clubman車型的消息，不過在2014年日內瓦車展中、Mini Clubman Conccept這款概念作品的亮相，加上先前所推出的Clubman Vision Gran Turismo Concept，也代表著這款獨具特色的非典型車款仍將存續…
隨著2015年法蘭克福車展開幕在即，Mini原廠繼先前釋出代號為F54的新世代Clubman的初步消息之後，如今於車展開幕前夕更是將相關資訊完整公開，外觀方面延續著先前概念車款的設計，將現行的單邊對開式車門、改為與Mini五門掀背車型般的傳統配置，不過另一項特色的對開式尾門設計則會予以保留，且尾燈組的設計也改為橫向配置，而在軸距較Mini五門車型加長10公分、車長增加27公分的情況下，也讓新款Clubman的車身尺碼來到4253×1800×1441mm、軸距2670mm的程度，更放大的車型設定讓新世代Clubman更具休旅風格。
放大的身型、其成效便反映在車室空間的表現，新世代Clubman不僅可輕鬆容納五名成人入座，且後廂也具備著360公升的容量，並可藉由後座椅背40:20:40分離傾倒、進一步擴充至1250公升的水準，而在駕駛介面部分、則維持的Mini一貫的風格，中控台並配置了6.5吋液晶螢幕、結合車用多媒體系統及Mini Connect整合通訊系統等，搭配分區恆溫空調、前座電調座椅、LED車室氛圍燈等配置，讓新世代Clubman或許可說是有史以來最”舒服”的Mini！
當然、基於BMW集團最新的UKL前驅底盤平台進行開發的新世代Clubman，在動力配置方面與現行的F56世代Mini看齊，One Clubman及Cooper Clubman將搭載B38 1.5升三缸渦輪增壓汽油引擎、分別有著102hp/4000rpm、18.4kgm/1200~3800rpm及136hp/4400rpm、22.4kgm/1250rpm的動力輸出，而Cooper S Clubman則搭載B48 2.0升四缸渦輪增壓汽油引擎、擁有192hp/5000rpm、28.6kgm/1250rpm的輸出表現。
而在柴油車型部分、One D Clubman及Cooper D Clubman搭載B37 1.5升三缸渦輪增壓柴油引擎、分別有著116hp/4000rpm、27.5kgm/1750~2250rpm及150hp/4000rpm、33.7kgm/1750rpm的動力輸出，Cooper SD Clubman則搭載B47 2.0升四缸渦輪增壓柴油引擎、具備190hp/4000rpm、40.8kgm/1750~2500rpm的輸出表現，搭配六速手排或六速/八速Steptronic自排變速箱，且未來或許也將追加性能更為強悍的JCW（John Cooper Works）車型！
[Source: Mini]