出於安全考慮，在美國的Mercedes-Benz SUV曾兩次被召回。第一個涉及到部分GLE和GLS車型的變速箱。第二個影響的車輛較少，對於2024年GLE駕駛來說，煞車踏板可能無法正常工作。
變速箱問題影響了2020-2023年款配備六缸引擎和九速自排變速箱的車輛。在美國，總共有105,071輛車受到影響，其中包括32,308輛GLE 450和72,7633輛GLS 450。
M-Benz最早在2022年3月意識到這個問題，但在收集了現場大量車輛的數據後，直到2023年5月才發現該問題所在。問題的複雜性歸因於多種因素，最終追溯到SUV的變速箱軟體。
M-Benz的調查發現，當其中一輛車輛從七檔降到六檔時，就會出現問題。如果在降檔過程中，GLE或GLS試圖中止換檔，而變速箱油溫較低且48 V起動機交流發電機試圖恢復，則引擎可能會熄火。
這出乎意料地讓駕駛失去了動力，使其有可能發生追撞事故。M-Benz聲稱，由於這是引擎熄火的情況，駕駛重新啟動車輛應該沒有問題。該公司表示，他們已經開發了軟體來防止車輛在這種情況下熄火。從4月16日開始，M-Benz將聯繫車主，要求他們將GLE和GLS開到附近的經銷商處，在那裡免費安裝新軟體。
第二次召回則主要是GLE。這個問題影響的車輛較少，但可能在較不尋常的情況下影響駕駛。這個問題與2024年GLE350、GLE450以及AMG GLE53（標準型和Coupe車型）中的踏板總成有關。在美國只有466輛汽車受到召回，主要召回的原因是供應商的焊接問題，油門踏板和煞車踏板可能會斷裂。這可能會影響駕駛的加速，或更令人擔憂的是，會影響減速能力。幸運的是，M-Benz尚未收到任何車主遇到此問題的報告。
美國M-Benz將於4月16日再次聯繫受影響車輛的車主。他們一樣被要求將SUV開至就近的經銷商處，技術人員將會對踏板架進行鑽孔，並安裝一個有鉚釘的支架，以承受踩踏時的壓力。
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