影片中Macan Diesel S在急右轉時左前輪突然銷死，使車輛繼續直行了一會兒，而不是馬上向右轉進入正確的車道。這在現實生活條件下，使Macan在轉向到另一個不同的車道的時間更長，而增加了事故發生率。
Porsche的解釋是，這是正常的，左前制動鎖定，是因為Macan的主動翻車保護系統作動，要降低瞬間重心轉移力，如過度轉向，車輛會翻車或造成輪胎脫落。
這似乎是一個合理的解釋，不知各位怎麼看？
影片中Macan Diesel S在急右轉時左前輪突然銷死，使車輛繼續直行了一會兒，而不是馬上向右轉進入正確的車道。這在現實生活條件下，使Macan在轉向到另一個不同的車道的時間更長，而增加了事故發生率。
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