在經歷比利時站意外事故痛失連莊冠亞軍機會的Mercedes AMG Petronas兩位車手Lewis Hamilton與Nicole Rosberg來到了F1在2014年賽季第13站的義大利Monza賽道，這條幾乎在1922年建立的賽道，不但歷史悠久，更以其高速賽道著稱，同時氣候穩定亦是此賽道的特色，總計53圈306.72公里的各加車隊摩拳擦掌的希望能取下更多積分拉近與對手的差距。
果然如同預期的，周五的排位賽在台北晚間八點於穩定乾燥的天氣中開始，從Q1排位賽起Hamilton就以驚人圈速不斷取得領先群雄的位置，但隊友Rosberg也不惶多讓僅追在後，再度形成賓士雙雄對峙的局面，雖然在Q3 結束時Rosberg無法超越隊友Hamilton 的1:24.109秒圈速讓出桿位，但仍以1:24.383秒取下第二起跑位置，不但令車隊位今年賽季以來第六度取下頭排兩位起跑歷史記錄，也是Hamilton今年賽季來第五度取下桿位起跑戰績，更驚人的是，排位賽結果前十名賽車前六名全部使用賓士動力元件，不由得讓其他車手望塵興嘆。
在廣大車迷引頸期盼與晴朗適溫的天氣中起跑，原本從練習賽一路到排位賽取下桿位的Hamilton起跑時因遭扭力分配出狀況，導致無法以優異車速守住其桿位優異，不但被隊友第二位起跑的Rosberg超越，更遭後方Williams 與Mclaren 跟進擠到第四位，而隊友Rosberg在前方卻不斷拉高圈氣途拉開差距，但Hamilton並未放棄，不斷向前進逼，在第五圈時已追回到隊友後方，再度形成賓士雙雄獨走戲碼。
而瞬息萬變的的F1賽事，從不如此容易預測，原本取得領先優勢的Rosberg卻兩度在彎道時失去抓地力，領原本就緊追在後不到1秒差距的隊友Hamilton有機可趁，一舉超越取回原本桿位領先地位，一度Mercedes AMG Petronas兩位車手與後方第三名的Williams車隊秒差拉大達到21秒以上的差距，令後方集團只能在3~5名間激烈廝殺。
而當賽事來到最後5圈時，前方兩位Mercedes AMG Petronas 兩位車手已經與第三名Williams的Massa 秒差來到超過24秒的秒差，最終Hamilton首先衝線以1:19.10秒拿下分站冠軍，而隊友Rosberg也以不到0.3秒的差距拿下第二名，令Mercedes AMG Petronas賽季以來第七度包辦分站冠亞軍，而使用賓士動力元件的Williams也以第三位通過終點取下積分，而Mercedes AMG Petronas車隊積分也在推進到454分，而Rosberg雖然未能取下義大利站分站冠軍，但成昔比利時站積分優勢仍以238分領先隊友Hamilton的216分暫居眾車手第一，而接下來F1戰事將再從歐洲拉回到亞洲來，9月19到21日間，將在充滿南洋風情的新加坡，展開激烈的城市夜戰，相信刺激指數更將破錶可期。
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Pos |
Team |
Points |
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1 |
454 |
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2 |
272 |
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3 |
177 |
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4 |
162 |
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5 |
110 |
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6 |
109 |
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7 |
19 |
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8 |
8 |
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9 |
2 |
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Pos |
Driver |
Team |
Points |
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1 |
238 |
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2 |
216 |
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3 |
166 |
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4 |
122 |
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5 |
121 |
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6 |
106 |
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7 |
72 |
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8 |
70 |
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9 |
55 |
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10 |
41 |
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11 |
39 |
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12 |
38 |
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13 |
11 |
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14 |
8 |
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15 |
8 |
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