•身為全球豪華汽車品牌龍頭，台灣賓士以貫徹德國原廠堅持的環保經營策略，低碳排放成效斐然，於(11)日獲邀出席由行政院環保署舉行年度「綠色運輸車隊及自願性減量協議成果發表研商會」，現場更展示品牌旗下卓越的新世代節能車款，以S-Class Hybrid、E-Class BlueTEC Hybrid及smart fortwo BRABUS knightgreen三種車款的創新行車科技與酷潮設計吸引人潮駐足。
•Mercedes-Benz長期積極在台耕耘各種綠色活動，均較各大汽車品牌更早投入減碳行列，自2010年簽署二氧化碳自願性減量協議後，至今已邁入第五年，不僅於2012年底就已達成減量15%、提早達成環保署期待於2015年降低至15%的排放量目標，截至目前為止更已達到減少24%的優異成效！
節能減碳成績卓然 Mercedes-Benz海內外同獲肯定
身為汽車的發明者，Mercedes-Benz持續領導汽車技術的創新與發展，於當前時代背景中，Mercedes-Benz更秉持環境相容概念，以永續發展移動科技為己任，研發出的環保效能科技如BlueEFFICIENCY、BlueTEC、Hybrid與更甚者的BlueTEC Hybrid等動力科技，以最高效能引擎為基礎，進一步結合電力驅動系統，搭配最佳化空氣動力學，將引擎油耗表現推至最高水準，使油耗、CO2排放降到最低，減輕環境負擔。
日前於德國慕尼黑所舉行的2014年CDP氣候領導獎項頒獎大會中(前身為Carbon Disclosure Project《碳揭露專案》)，Mercedes-Benz所屬之Daimler戴姆勒集團於汽車產業中獲得了最為傑出的楷模典範肯定，於氣候領導指數中，獲得最佳的A級成績。肯定Daimler戴姆勒集團於過去五年時光中，減少了品牌旗下汽車碳排量達20%以上，達到目前134g/km的優異成績。相同的，身為Daimler集團的一份子，臺灣賓士自從2010年簽暑二氧化碳自願性減量協議後，於2012年底就已達成減量15%、提早達成環保署期待於2015年降低15%的排放量的目標，邁入第五年後，截至目前為止更已達到減少24%的優異成效，減碳成績與CDP所表彰的成效不謀而合，展現集團與品牌經營策略的徹底執行，不因不同市場而有所差異。
獨門BlueTEC引領柴油未來 成功挑戰法規最低碳排標準
瞄準柴油引擎具備無可匹敵的優勢扭力與油耗經濟性雙重優勢，Mercedes-Benz每年投注超過50億歐元在研發最新的安全科技、更佳油耗的引擎，與更低的廢氣排放技術，這些努力讓此柴油動力更能符合當前地球環境的需求。於21世紀初所發表的BlueTEC柴油動力科技，以「蔚藍未來」為願景，展現BlueTEC科技以新世代柴油引擎基礎為立基的過人之處，透過BlueTEC科技的發揮，Mercedes-Benz品牌旗下車款迄今已有超過50輛車型，其二氧化碳排量均低於120g/km，遠低於產業與法令標準，成功超越預計於2014年9月才準備實施的歐盟六期排放法規。
開啟節能新世代 從fortwo到S-Class都是綠能標竿
為了展現臺灣賓士於減碳節能的顯著成就，於今年的「綠色運輸車隊及自願性減量協議成果發表研商會」中，台灣賓士也展出了旗下擁有三款減碳節能代表車型，分別為聰明整合新世代BlueTEC柴油動力系統與電力驅動系統的E 300 BlueTEC HYBRID柴電複合動力車型，平均CO2排放量僅為115.27g/km，性能與潔能不再兩難，Mercedes-Benz 透過BlueTEC柴油動力科技，不僅在動力油耗持續精進；身為品牌旗艦，S 400 Hybrid更展現了Mercedes-Benz全面性的節能減碳思維，透過油電複合動力系統的發揮，如此身長超過五米的S-Class豪華旗艦房車，平均CO2也僅有170.90g/km的驚人水準；提及節能減碳，更不能忘了smart此劃世代節能小車，其中fortwo coupe mhd 52kW車型更將CO2排放量壓制至113.88g/km，無疑是當前世代最適合的都會代步工具。
Mercedes-Benz所追求的，不僅是頂級造車工藝，更希望將完美兩字注入環境永續共存的精神，延展至人類未來生活，善盡企業社會責任。此次再獲環保署頒獎表揚，台灣賓士將持續引進更節能、更環保的優質車款，以實際行動落實企業社會永續承諾。
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[Source：台灣賓士]