日本豪華汽車品牌Lexus（凌志）在去年四月的2019上海國際車展上推出了品牌史上第一個MPV車款-LM。同年12月國內Lexus總代理和泰汽車在2020台北世界新車大展上正式宣布LM在國內發表上市，且700輛配額全數銷售完畢，和泰汽車又再向日本另外追加了300輛配額。可見這款豪華MPV相當受到國內層峰客群的青睞。
Lexus LM是以大家熟知的Toyota（豐田）Alphard為基礎所衍生而來的頂級豪華MPV，Lexus在這款車上運用了前所未有的大空間及極盡奢華的配備，為消費者創造最頂級舒適的移動工具，並提供有新台幣367萬元的七人座車型與新台幣500萬元的四人座兩種車型。動力部份，在國內販售的LM只提供單一的2.5升引擎+電動馬逹的LM 300h油電混合動力車型。
外觀
▲以Toyota Alphard為基礎開發而生的Lexus LM 300h車身長5040mm，寛1850mm，高1890mm，軸距3000mm，重2290公斤.
▲LM的車頭依然採用Lexus家族式的紡錘型水箱進氣護罩，這個這個採用線條交錯，並有著金鍍鉻飾條的水箱護罩是Lexus史上最大尺寸的紡錘型水箱護罩。
▲LM車頭兩側的氣壩除了有L形的鍍鉻飾條之外，還配備有LED霧燈.
▲車側窗上下有LM signature，這個雙L造型的鍍鉻飾條為LM的車側增添了高貴典雅的氛圍.
▲開門把手採用鍍鉻材質，並具備Smart Access 智慧型車門啟閉控制系統。
▲側裙上有細長的鍍鉻飾條，以及代表動力的Hybrid.
▲LM的車尾頂上配備有擾流版，這個擾流板下方不僅有第三煞車燈，還藏了一支隱藏式後雨刷。
▲車尾燈採用貫穿式LED燈設計，整個燈組中間設有一條鍍鉻飾條。
▲鍍鉻飾條兩側下方是序列式方向燈和倒車燈。
▲車尾下方除了有品牌Lexus以及車型LM 300h字樣之外，同樣配備有鍍鉻條條。
內裝
▲LM的駕駛座艙讓人感到熟悉，不過它的中控台則有全新的感受。
▲LM採用三輻式多功能方向盤，它由皮革與木質組成，看起來十分高雅，觸感也很棒。
▲駕駛儀錶採用雙圓式設計，中間有多功能行車儀表顯示幕，可監視動力能源，平均油耗，胎壓，km/h速度以及進行許多配備功能的開關控制。
▲外後視鏡調整鍵，車門鎖，四個車窗開關及車窗鎖全整合在駕駛側車門扶手前端，相當方便也好辨識。
▲儀表台最左方有駕駛用的置杯架，大燈，電動滑門和電動座椅的控制鍵以及一個隱藏式置物區。
▲LM 300h標配免鑰匙引擎啟閉按鍵，還有360環境顯顯，讓駕駛能更輕鬆安全的駕駛車輛。
▲由於前座與後座之間有一個隔屏，因此LM配備有數位影像車內後視鏡，利後車後的攝影機將車後影像顯示在後視鏡上，且駕駛也可依需求調整鏡頭角度與視角，
▲LM的中控台配備了12.3 吋的觸控式多媒體資訊娛樂系統顯示螢幕，這個系統整合了收音機、藍牙、導航，CarPlayarPlay，空調和倒車顯影等功能。
▲Hybrid ECVT 電子無段變速系統( 附 6 速手自排功能 )自排變速系統的排檔頭採用皮革與銀色飾板組成，排檔座則採用木飾板，鍍鉻飾板和黑色鋼琴烤漆飾板與皮革組成。這些材質不僅觸感優，也為為座艙增添了不少高質感。
▲排檔桿左側按鍵別別是電子手煞車，定車煞車輔助系統，電動模式，動態車身穩定系統和ECO節能模式.
▲LM 300h四人座車型的兩個前座椅都是八向電動調整，且發泡綿徧軟，坐起來真的舒服。
▲前座車頂上有可開啓的天窗和眼鏡盒.
▲進入後座，首先映入眼簾的是前座與後座間的隔屏。這個隔屏內有可升降及在透明和霧化之間變化的電動升降玻璃，為後座乘客提供極高的隱私性。
▲Ottoman座椅角度經過精密的計算，可為乘客打造最舒適的乘坐品質。冷、熱通風座椅以及按摩功能皆可以多段選擇。座椅背最大傾倒角度可逹62度，腿靠最大可上揚77度，伸縮140mm。
▲按摩功能，透風/加熱，腿靠功能，椅背傾斜，隔屏的玻璃升降、透明、霧化、上鎖，以及車窗的開關可透過雙獨立Ottoman座椅中間的螢幕控制面板來操作。
▲後座中央扶手內部相當長而大，可放置不少物品。還有多個USB插孔。
▲隱藏式置物空間，可放置書報或A4大小文件.
▲後座艙車頂有後座空調控制面板，時鐘，可開啓的大面積天窗。兩側有車室燈，閱讀燈，氣氛燈和空調出風口。
動力操駕
LM 300h的混合動力系統由馬力117 PS / 4700rpm，扭力20.2 kg-m / 2800 ~ 4000rpm的2.5升直四Atkinson循環自然進氣引擎（代號2AR-FXE）和安裝在前後軸上的MGR永磁電動馬達組成。這個Hybrid系統的綜效馬力為163ps，搭配Hybrid ECVT 電子無段變速系統(附6速手自排功能)以及E-Four AWD 電子式四輪傳動系統，0-100km/h加速時間為12.1秒，安全極速為152km/h，平均油耗為13.7km/L。以一部重逹2290公斤的大車來說這些成績表現算不錯。
雖然LM 300h的動力比Alphard小，但在電動馬逹的輔助之下起步的表現還頗為輕快，完全没有重拖的感覺，不過再加速的輸出力道並不強，但在最需要動力的超車和爬坡上並不會讓人失望。性能表現並不是LM的訴求重點，安靜舒適的行車環境才是。因此LM 300h配備了Swing Valev機械式可變阻尼避震懸吊，透過精密的避震器閥門設計，可依據路面狀況調整阻尼的強度，能在各種路面下提供出色的穩定性和舒適性，加上極佳的隔音與超舒適座椅，坐在後座宛如置身寧靜效區的豪宅沙發上。而且就算是在駕駛座上其實也是滿輕鬆舒適的，因為LM的兩個前座椅乘坐起來感覺有點像沙發，加上會自動加速煞車的DRCC全速域雷達感應式車距維持定速系統與可將車輛維持在車道上的LTA車道循跡輔助系統，真的可減輕長途開車的疲勞感與壓力。
在安全配備上，LM 300h搭載了Lexus最新一代的LSS+2.0（Lexus Safety System+ 2.0）主動式安全防護系統，這個新系統包含了DRCC全速域雷達感應式車距維持定速系統 ( Dynamic Radar Cruise Control System )、AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統 ( Adaptive High-beam System )、PCS預警式防護系統附自動煞車輔助 ( Pre-Crash Safety System with Pre-Crash Brake )、LTA車道循跡輔助系統 ( Lane Tracing Assist )、RCTA後方車側警示系統 ( Rear Cross Traffic Alert )、BSM盲點偵測警示系統 ( Blind Spot Monitor )等主動配備。還有7具氣囊、高剛性車體、HIP 頭部衝擊緩和結構 ( Head Impact Protection )、ISOFIX 兒童安全座椅固定裝置等被動安全配備，讓駕駛開起車來更安心輕鬆，也為每次出遊的車內乘員提供了極致防護。
LM 300h高貴氣派的造型，四人座車型的超大空間，極為安靜舒適的乘坐環境，頂級奢華的配備且穩密性極高，坐過後不僅令人難忘，小編也完全清楚為何LM會受到層峰客群的喜愛了，再加上國內没有直接的對手，難怪有限的配額會那麼快就完售。
場地提供：宜蘭米卡洛民宿 MiCarro B&B