Lamborghini Aventador LP 700-4於2011年夏季成功推出後，至今已成功將超過2000輛車駛下生產線。現在這款完美結合超凡駕控體驗和極致工藝的Aventador LP 700-4 Roadster，成為Lamborghini家族中的最新成員，融合了極致性能、優雅風格、駕馭便捷性和精彩駕駛體驗，帶予車主前所未有的操控感受。Lamborghini品牌史上最激勵人心的產品問世同時，也樹立了全球豪華超級跑車敞篷車系的全新標竿。
為宣告Aventador LP 700-4 Roadster以新台幣2738萬元的建議售價在台上市，台灣總代理Lamborghini Taipei擇高雄小港機場上演一場別開生面的陸空豪華秀，與專營商務及醫療專機的飛特立航空聯手，於南台灣共同發表，帶領走入台灣下一個里程碑。飛特立航空為台灣營運國際級商務專機及醫療專機團隊，與長期深耕頂級跑車市場的Lamborghini Taipei帶給國人嶄新的陸空馳騁感官經驗
終極戶外體驗－Lamborghini Aventador LP 700-4 Roadster
全新設計的幾何線條，從碳纖維可拆卸式活動硬頂，一直延伸至引擎蓋。憑藉車身頂部獨特的輪廓線條，讓全新Aventador LP 700-4 Roadster具有極高的辨識度。6.5升的排氣量、輸出高達700hp馬力的V12引擎、ISR七速變速箱以及推桿式的懸吊系統，造就了這一款無可匹敵、獨一無二的超級跑車。引以為傲的是它創紀錄的性能表現，從0~100km/h僅需3秒，最高時速可達350km/h。
在公路車型中絕無僅有的ISR變速系統，則具備迅捷無比的換擋時間（僅50毫秒）、並具備種動態模式，以提供駕駛人無與倫比的駕馭體驗。而配備賽車式水平懸吊的輕量化底盤，則造就了無可比擬的操控精準度和賽車性能。設計精美的內裝還配備有TFT儀表板與駕駛模式選擇系統等一系列高科技設備。
Aventador LP 700-4 Roadster兩件式碳纖維可拆卸式活動硬頂，如同該車輛全單體車艙，融合了RTM和Forged Composite等多種高科技材質而組成，讓單片重量低於6公斤，但仍將整體的美學表現和材質的堅固程度最大化。可拆卸的車頂，便於車主操作，超輕材質使其易於安裝或存放於前方的行李箱中，只需數秒即可讓Aventador LP 700-4 Roadster華麗變身，全方位展現它的奢華美感。
Aventador LP 700-4 Roadster配備了斜切邊的車窗玻璃，可與硬頂敞篷完美結合，讓車型銳利的側面輪廓更加突出。而駕駛與乘客，可自行決定感受駕駛體驗的激烈程度。電動的後擋風玻璃，不僅影響車內的氣流，同時也控制著V12引擎的音質震撼。另一方面，擾流板為車內提供了極佳的靜音效果，車身即使在高速行駛時也不會改變。擾流板位於前擋風玻璃框內，不須使用時，同樣可拆卸並放置於行李箱中保存。
Aventador LP 700-4 Roadster的車身採用雙色漆調。擋風玻璃、車頂、後窗區域至「鰭片」的部位皆採用高亮度的黑色漆。如此的視覺效果，讓它看起來就是一部完美的敞篷車款；車身的流線輪廓，也將其運動精神和高雅的氣質完美融合。Aventador LP 700-4 Roadster的車身配色，主要採取淺金屬藍光的配色，也就是Azzuro Thetis，色調會隨著光線的角度產生變化，更加突顯Aventador LP 700-4 Roadster的銳利線條。這款顏色會讓人回想起1968年式Miura Roadster的非凡魅力。
經過重新設計的後車柱，確保碳纖維可拆卸式活動硬頂擁有強而有力的支撐，也能嵌合乘客自動保護系統，並讓引擎室通風。Aventador LP 700-4 Roadster的引擎蓋，採用全新設計的中央「脊柱」連接了兩對、類似高科技盔甲片的六角邊窗，使人一眼就能認出它與Aventador LP 700-4 Coupe車型的區別。這些設計的目的，在於為引擎降溫、排去雨水，同時充分展現V12引擎的美感。
極限轉速，震撼聲效
Aventador LP 700-4 Roadster採用6.5升V12引擎，最大馬力可在8250rpm達到700hp，為超級跑車樹立了全新標竿。而在引擎轉速達到5500rpm時，更能輸出70.4kgm最大扭力，0~100km/h加速僅需3秒、極速可達350km/h的Aventador LP 700-4 Roadster，以澎湃強勁的動力，在全球超級跑車敞篷車系領域再創巔峰。
Aventador LP 700-4 Roadster也採用「Cylinder Deactivation多汽缸間歇系統」，當引擎處於低負荷及定速行駛狀態，可僅以6汽缸運作。同時搭配「Start-Stop引擎啟閉系統」，車輛停止行進時會自動熄火，並僅需0.18秒的時間內回復運作。讓油耗和二氧化碳排放量卻較2012年式車型降低了約20%的水準。
ISR變速箱實現最佳性能
Lamborghini工程師也為全新的V12引擎設計了創新的ISR變速系統，不僅要打造速度最快的變速箱換檔反應，更要實現世上最流暢平順的換擋體驗。與目前相當普遍的雙離合變速器相比，ISR變速箱重量更輕，換檔速度更快平均僅50毫秒、變速箱尺寸也比傳統手排更輕巧，這幾項要素都是超級跑車輕量化工程設計的核心重點，同時也是Lamborghini獨有的高性能科技。
全時四輪驅動系統：完善性能，保障安全
引擎爆發的強勁動力，必須以穩定可靠的方式驅動汽車前行。慧眼獨具、長期發展四輪驅動的Lamborghini，同樣也為Aventador LP 700-4 Roadster配備了全時四輪驅動系統。動力傳動系統搭載了Haldex電控耦合器，用以在前、後軸之間分配扭力。在幾毫秒之內，耦合器可根據動態情況調整扭力的分配。而自鎖式後差速器，以及由ESP進行電子控制的前差速器，則進一步提升了動態操控性能。車輛的「駕駛模式選擇系統」還提供了「Strada」（公路）、「Sport」（運動）和「Corsa」（賽道）三種模式，讓駕駛人隨心所欲的發揮性能。
碳纖維全單體車艙
Aventador LP 700-4 Roadster採用了碳纖維全單體車艙。整體座艙在構造上，將車室骨架與車頂集成為單一零件，此一設計確保了極其出色的車身剛性，進而在激烈操駕的同時，為駕駛者和乘客提供了被動安全保障。Roadster的全單體車艙，還有前檔框架、後柱與可拆卸硬頂由三個主要製造科技所製成：「RTM Lambo」、「Prepreg」、「Braiding」。主要的結構元素，也應用了傑出的複合材料來減少重量並增強剛性。開蓬後車體剛性高達22000Nm/°。
豐富多彩、選擇多樣的客製化項目
Aventador LP 700-4 Roadster的內裝設計也煥然一新。Sabbia Nefertem皮革的使用，凸顯聖亞加塔波隆尼手工製造技藝的頂級奢華。Aventador LP 700-4 Roadster可選擇搭配具侵略性的Dione全新前20吋、後21吋輪圈。該輪圈是採用質量更輕的鍛鋁合金材質打造，比採用其他相同尺寸的輪圈，能協助該車款的重量減輕高達10公斤。當然，「Ad Personam」個性化項目也囊括了千變萬化的色彩和材質供客戶選擇。
[Source: Lamborghini Taipei]