在2008年登場,僅僅七年就停產的知名車款RC8是KTM有史以來第一輛仿賽車型,初代搭載1,148c.c.的V型雙缸引擎,在2009後改款成為RC8 R,排氣量提升到1,195c.c.,其輕盈的操控性、強而有力的動力以及張狂的外型設計,深受車迷們的喜愛。隨後在2015年便停止了生產。時任KTM CEO的Stefan Pierer表示,這輛馬力超過200hp的摩托車對於公路騎乘來說太過危險。在五年後的今天,一位荷蘭的Youtuber「99999Daan」決定著手復活這輛KTM的經典車款。
這個浩大的工程從1190 RC8的車架開始,Daan為他裝上了2018 KTM 1290 Super Duke R的引擎,並且重新配上電路,這顆引擎能壓榨出177hp的最大馬力以及141Nm的最大扭力。Daan必須重新配置引擎中的許多零件,讓這顆1290的V型雙缸引擎得以塞進RC8的車架中,是一件不小的工程。
在引擎緊繃安裝的狀況下,Daan還得在這個舊款的車架上安裝傾角感測器,讓轉彎ABS和循跡系統得以正確運作。同樣的電控方面還有巡航模式、騎乘模式、MSR動態循跡輔助系統等,也讓Daan煞費苦心。除此之外,為了讓這輛RC 1290能夠裝上48mm的WP倒立式前叉,Daan也重新打造了一組鋁製的三角台。
在處理完了前懸吊和電控的部分,Daan著手移植了1290 Super Duke R那顆螳螂般的頭燈,以及獨樹一格的一體式整流罩。整流罩上還有特別設計的獨特標誌。而RC 1290另一個引人注目的特點,就在於從DUCATI Monster 796移植而來的單搖臂,再加上690 Duke、SMC、1290 Super Adventure、790 Duke身上移植的零件,讓RC 1290重生。雖然這整個改裝計畫本身已經是令人嘆為觀止的壯舉,但Daan的目標可不只於此,他打算要讓這輛RC 1290領牌上路,這可能比他的改裝計畫更加困難。
授權轉載自:Moto7