KTM 1290 Super Duke RR以1290 Super Duke R為基礎，透過大量的碳纖維套件、與工廠賽車同等級的WP PRO懸吊系統、獨特的塗裝設計與其它前所未見的頂級配備，將性能與質感打造到極致水準，並且以網路下單方式限量發售500台，且上架不到一小時便直接完售。在如此稀有的情況下，沒想到在台灣也能看見其身影，現在就跟著我們一起來欣賞這台性能猛獸吧！
授權轉載自：Moto7
原文：KTM 1290 Super Duke RR實車鑑賞：性能至尊，暴力公爵登台！
KTM 1290 Super Duke RR。
KTM 1290 Super Duke RR賽道版本。
2021 KTM 1290 Super Duke RR 特色：
- 全套碳纖維外裝零件與車尾底盤
- 全套WP APEX PRO懸吊系統
- 工廠賽車等級三角台
- 超輕量7爪鍛造輪框
- 標配MICHELIN Power Cup2性能胎
- 標配AKRAPOVIC鈦合金尾段排氣管
- 獨家快速油門握把設計
- 輕量鋰離子電瓶
- 全新設計整合式尾燈
- 可切換5種動力模式（街道、運動、雨天、性能、賽道）
- 高辨識度煞車燈
- 可調式原廠腳踏
- 可調式原廠手把
- RR版本專屬單座設計
【延伸閱讀】
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RR一樣具有頭燈配置，但賽道版會卸除後照鏡。
碳纖維的車尾僅有0.85kg，也能看見極簡的四個孔位，方便車主把牌架與方向燈一併卸除。
原廠附的煞車護弓一體性相當高，俐落感十足。
離合器採油壓方式推動，故能看到油杯與總泵，拉桿的部分也為可調。
儀錶板採TFT多功能儀表，資訊顯示上非常簡單明瞭好判讀。
右把手總成和1290 Super Duke R一樣配有雙黃警示燈。
對應多功能儀表，左手把上的按鍵仍相當豐富，連定速巡航都還有保留。
KTM為1290 Super Duke RR設計出獨特的塗裝，頗有疊影的視覺感受。
前輪制動採用BREMBO四活塞輻射卡鉗與320mm浮動碟盤。
使用WP APEX PRO 7746賽車級單槍避震器系統，擁有獨家的SCS大型閥體設計與多連桿機構。
賽道用全可調不稀奇，這組避震器更具有總長可調機能，範圍是353mm到360mm。
作為選配的AKRAPOVIC Evolution Line賽道專用全段排氣管在這台RR上也能看到。
腳跟擋板部分使用了碳纖維材質，並擁有多段角度、高度可調的把手與腳踏。
超輕量7爪鍛造輪框，比起標準版的Super Duke R輪框減少了1.5 kg的重量，操控更靈活。
標配的MICHELIN Power Cup2性能胎，更能提供絕佳的日常使用與賽道性能。
後胎為200/55-17的尺寸。
碳纖維的車尾上，也有官方配合的部品Logo，使整台車更添工廠賽車氣息。