某些EV6和Niro傳動軸無法應付電動馬達的瞬時大扭力而斷裂　美國Kia正在進行召回….

電動車的一大優點是它們能夠在起步時就提供100%的大扭力輸出。嗯，這對我們駕駛來講很棒，但如果你是一個試圖將所有扭力傳遞到輪胎的傳動軸，那就不太好了。 

對於某些2023和2024 Kia EV6以及Niro車型來說，這種迅疾的加速反應使得它們在起步或是超車時感覺迅猛有力，但這也為一些車輛的傳動裝置帶來了問題。在通常情況下，傳動軸足以應對電動馬達產生的大扭力，但事實證明，一些EV6和Niro車輛上的傳動軸在製造過程中沒有經過適當的熱處理，當駕駛全電門踩下時，瞬間的強大扭力輸出可能會讓這些傳動軸斷裂。

NHTSA通知Kia進行召回的通知稱，有1,243輛車受到影響，其中問題僅限於 1,039輛2023年款EV6，以及204輛 2023-24年款的Niro。就Niro而言，其單電動馬達安裝在前方，因此左側軸在壓力下可能會斷裂，至於EV6，由於其電動馬達安裝在後方，因此可能會在壓力下斷裂的是後部內側傳動軸。 

因此，美國Kia將於3月29日通知車主，並開始請有問題的EV6和Niro電動車車主將愛車開至經銷商處，Kia會免費更換有問題的傳動軸。同時，如果你開的車是這兩款電動車中的一種，那最好在踩電門時想像踏板下面藏著一個雞蛋，而不是把自已當成賽車手，一直重踩電門。