乍看之下，是不是有點糊塗了呢？是的，你眼前這輛依舊是Kia Carens，不過並非普通貨色，而是森那美起亞汽車特別推出的《GO帥特仕款》，不僅僅換上了造型更加運動化的空體力學套件，更同步在安全配備上加載了CCD倒車顯影系統與BSD、RCTA、LCA三合一盲點偵測系統。至於這麼一輛兼顧外型、空間、油耗的國產MPV要賣多少錢呢？不多不少，只需多加六萬元即可擁有，你說超不超值？GO帥特仕版-柴油車型(93.9萬)、GO帥特仕版-汽油車型(85.9萬)。而它們都是以原價79.9萬（汽油）及87.9萬（柴油）的5人座科技版加價6萬後的升級版本。
此外，這輛韓式發燒MPV也因為搭載17項主、被動安全配備，被譽為最佳國產MPV(轎式休旅車)，並首開業界營業車先河，提供4年12萬公里保固KIA Carens營業車，獲台灣衛星計程車隊第一品牌，同時也是2016年品牌服務業創新科技獎得主──台灣大車隊肯定，購入上百台Carens作為計程車營運用車。這樣你就知道，能取代Toyota Wish的神車有何本事了吧？
當然，你會好奇，究竟GO帥特仕版到底多了什麼空力套件，到底值不值得買？以下就是針對特仕車型外觀加以介紹，若是對這輛賣到翻過去的Kia Carens還不了解，歡迎閱讀之前試駕報導。
在改款車型上，從頭到尾；從車頂到銘牌全都換然一新，全新的Go帥套件包括了前下擾流、前保桿、側裙、專屬限量銘牌、鯊魚鰭天線、17吋雙色烤漆鋁圈等，處處營造出濃厚的運動MPV感受。
▲GO帥特仕車型上，除了有著Tiger Nose虎鼻式水箱護罩作為家族設計語彙外，更增添前保桿下擾流板，搭配原本就特意營造出的運動外觀後，跑格更為鮮明。
▲雖然沒有針對懸吊系統進行強化，但GO帥特仕車型上卻加裝了雙邊車身側裙，讓整體視覺高度降低，不用改懸吊就有強烈運動化氛圍。
▲以塑料材質搭配大口徑單邊雙出尾飾管的後擾流套件。
▲GO帥特仕款獨有限量特仕銘牌
▲鯊魚鰭式樣天線，搭配原先的後擾流板，乍看之下似乎有種小鋼炮的感覺。
▲由原先的16吋升級至17吋雙色式樣，搭配前後保桿以及側裙的輔助，還真有股改裝車的調性。
踏入內裝，似乎感受不到過多的點綴，但仔細一看，充滿運動風格的紅色元素貫穿整體座艙。從那張紅色縫線打造的座椅外，紅縫線頭枕與LED迎賓踏板也成為GO帥特仕車型的一大賣點。
▲紅縫線頭枕
▲LED迎賓踏板
座椅部分全數改為紅色縫線搭配黑色皮革，實現競技感受的最佳手法，讓原先較為樸實的內裝格局變得更熱情與豐富。
筆者在文章開頭有提到，GO帥特仕版除了在外觀上有著明顯的進化外，更同時兼顧安全配備。除了有著標配六顆安全輔助氣囊外與16項主被動安全配備外，GO帥特仕版更導入了CCD倒車顯影系統與BSD、RCTA、LCA三合一盲點偵測系統。老實說，配置在A柱上有點不太符合直覺，不過依舊有著警示的效果，避免許多沒注意到的死角。
至於動力表現上，此次試駕對象為「柴油車型」，配置國產同級唯一柴油引擎與雙離合器自手排變速系統，最大馬力輸出達141PS，至於扭力部分已經逼近性能車型，來到《34.7kgm》，加上柴油低轉高扭的特性與傳輸效率一流的7速雙離合器自手排變速系統，不論在何種速域或負載的情況下，都能保有飽滿的動力輸出，而17.4 km/L，平均油耗獲得能源局一級耗能肯定，為消費者節省更多生活花費。
就動態表現上，它確實沒有太多的賣點，畢竟他的取向本身就是家庭而非飆仔。實際操駕後，讓我感到驚訝的無非就是這組雙離合器自手排變速系統，那換檔效率實在頗為驚人，再加上34.7kgm的扭力，無論是陡峭山路還是平路超車皆能俐落完成，至於感受呢，就給它一個字：「扎實」。
當然，既然為MPV車型，懸吊配置何其重要，雖然早已試駕過，但第二次的際遇依舊完美。整體懸吊適中偏軟，遇到坑洞的震動處理相當具有歐系車的細膩，跳動幅度只要是常人都可接受 ，唯一的缺點就是在激烈過彎時，側傾還挺明顯，但那是因為我開，一般使用者接受度應該在9成以上。再來，隔音部分也有著80分的效果，儘管是柴油動力，但引擎部分的噪音處理頗為完善，也沒有過多的風切聲，稱為年度最佳MPV車型，一點也不為過呢。