全球小型SUV市場正在快速的茁壯發展中，未來幾年也將會不間斷的持續成長，因此各家車廠紛紛使出渾身解數推出跨界小休旅，要來分食小型SUV市場這塊大餅。在去年6月亮相後，經過一年多的等待，當中也在台北世界新車大展中亮相的Hyundai（現代）全新跨界休旅Kano終於在上個月29日正式在國內上市銷售了。
在台灣汽車市場銷售的Kona共分成88.9萬元的躍動型單色版、89.9萬元的躍動型雙色版、98.9萬元的極致型單色版以及99.9萬元的極致型雙色版四種車型，這四種車型全部搭載1.6升渦輪增壓汽油引擎，七速雙離合器變速箱以及電子智慧型適時四輪驅動系統。
外觀
▲Hyundai第一台以精品概念打造的小型跨界休旅Kona採用Hyundai最新世代前衛外型設計，在集團設計總監Luc Donckerwolke的操刀之下，甫一推出就獲得2018德國紅點(Reddot Design Award)、iF設計、Good Design Award、IDEA Design Award四大獎殊榮。Kona的外觀非常的獨特，色彩也十分之鮮艷，加上低矮寛闊又富侵略性的造型，不僅展現出強而有力的姿態，也更能吸引擁有年輕心態、喜歡挑戰、重視自我風格、追求獨特品味的男女消費族群。
▲Kona車身長4165mm，寛1800mm，高1565mm，軸距為2600mm，最小迴轉半徑5.3公尺，本次試駕的Kona極致版重1443公斤，躍動版則是重1426公斤。此外，極致版配有鈦灰車身套件（前氣壩,前後下擾流,側裙,）
▲Kona採用分離式燈組設計，瞇瞇眼是LED日間行車燈。
▲前保險桿上的燈組才是大燈，極致版更是配備有LED光源。此外，最外側還有個垂直式進氣簾強化空力效果。
▲新世代六角型蜂巢水箱進氣護罩加上鍍鉻邊框，讓Kona展現出高質氛圍。
▲最下方與銀色飾板一起的是霧燈。
▲Kona車頂配有行李架；這次南陽實業提供的試駕車是極致雙色版，因此車頂採用Two-Tone懸浮式車頂設計。
▲車頂採用柱裝天線來增強音響系統的收音清晰度。
▲採用高光澤黑塗裝的外後視鏡殼上附有方向燈，可提高轉向時的警示度，它的鏡面尺寸不小，且最外側還採用廣角鏡面與盲點偵測警示圖燈，能讓駕駛更易掌握車後狀況。
▲剛硬又凹凸有緻的車側鈑件折線帶來了強烈的立體的跑格視覺感。
▲Kona的車門開門拉柄採用與車身同色的設計，極致版標配有方便的Smart Key智慧型免鑰匙控制系統。
▲飛翼式外擴輪拱加上全車的鈦灰車身套件，不僅霸氣也很有休旅的粗獷味.
▲Kona極致版的足下穿著18英寸渦輪葉片式雙色鋁合金輪圏，輪胎則是235/45 R18的Hankook VeNtus Prime 3。
▲Kona的車側配有運動化霧銀側下護板.
▲Kona配備有後導流板，兩側還有車體導流脊翼。
▲車尾部的燈組也是採用分離式設計，與車頭相呼應。
▲極致版的運動化霧銀後保險桿造型十分有跑格，不過設計師並未讓排氣尾管露出來。
內裝
▲Kona的內裝設計不像外觀那麼奇特，不過在海灣式儀表台以及Red-Line躍動感內裝套件（紅色車縫線，紅色飾條，紅色安全帶）的襯托之下賦予了車室強烈的運動性格；且使用了不少觸感佳的皮革與軟塑料，難怪Kona會獲得美國WardsAuto非豪華車品牌的全球十大最佳內裝大獎。
▲駕駛座車門扶手前端依序是外後視鏡折收鍵，外後視鏡角度控制旋鈕，車窗鎖，車門中控鎖及四個窗戶開關鍵。
▲Kona的方向盤採用三輻造型設計，握感優。左邊的快捷鍵是控制音響系統與藍牙免持電話、右方則是儀錶資訊顯示螢幕旳切換及定速巡航系統的控制。
▲駕駛儀表採用雙圓式設計，黑底白字的刻度顯示清晰好判讀，中間的3.5吋LCD車輛資訊顯示幕可顯示行駛里程數，耗油量，速度，胎壓，四驅動力分配等許多重要行車資訊。
▲Kona極致版標配有可升降的8吋全彩多功能HUD抬頭顯示器，這個HUD可提供時速，BCW盲點偵測和LKA車道偏移輔助等多項資訊；而且所顯示內容還可進行高低調整。
▲方向盤左前撥桿是大燈組（附Auto功能）與方向燈控制桿，右方是前後擋風玻璃的雨刷控制開關。
▲Kona極致標配了Push Start引擎啓閉系統按鍵。
▲BCW盲點偵測警示系統，HUD抬頭顯示器，LKA車道偏移輔助系統等安全配備的開關控制鍵被設置在儀表台的左方。
▲8吋觸控式多媒體影音主機可播放影音，倒車顯影，並可與智慧型手機連結，支援Apple CarPlay與Android Auto。
▲多媒體螢幕下方是被紅色飾條包圍的空調出風口，接著是單區恆溫空調控制區。
▲空調系統下方是置物區和AUX，USB及12V180W插孔.
▲Kona極致版配備有為智慧手機無線充電的裝置，不僅方便，還可省去雜亂的充電線困擾。
▲七速DCT雙離合器變速箱排檔桿由皮革,黑/銀色飾板組成，握感不錯，排檔套和排檔座也以紅色縫線及飾條加以點綴。排檔桿周園還有不少按鍵，左方有Drive Mode駕駛模式切換鍵，ISG引擎智慧怠速啓閉系統開關鍵。右邊是四輪驅動系統中差鎖定開關鍵，DBC徒坡緩降輔助系統開關鍵以及停車雷逹開關鍵。
▲中央鞍部前方是兩個前座置杯架，傳統手煞車拉柄。
▲前座中央扶手內部空間不長，但也可以放進不少物品。
▲前座置物箱容積不小，開口很大拿取物品相當方便。
▲Kona的前後座椅都以真皮包覆，乘坐感相舒適，包覆性OK，泡綿軟硬適中,久坐不會感到不舒服。
▲後座空間算寛裕，以一百七十公分出頭的成人在膝部空間部份與前椅背都會有一個拳頭以上的距離，頭部的話也有四指以上的空間。此外，前後座都採用紅色安全帶，讓整個車室多了幾分熱血氣息；若是椅背還可以進行傾斜角度調整就完美了。
▲後座附有中央扶手，這個扶手也設有兩個置杯架。
▲Kona的後行李廂容積為361公升，若將可進行6/4分離的後座椅背全部放倒可將空間擴增到1143公升，方便車主載運更大的物品.
▲在主被動安全配備部份，Kona標配有ESC電子車身動庇穩定系統，HAC上坡起步輔助系統，六具安全輔助氣囊，ROP電子車身防傾系統，BOS煞車優先輔助系統，倒車雷逹/攝影，轉向輔功照照系統，RCCW後方交通防撞警示系統以及ATCC彎道循跡控制系統等多項安全配備。在Kona極致版上更多了轉向輔助照明，FCW前方撞擊警示系統，FCA前方主動煞停輔助系統，LDW車道偏移警示系統，ＬＫＡ車道偏移輔助系統，DAW駕駛疲勞警示系統。
看完本文介紹後，相信大家都對全新Kona極致版的外觀、內裝、安全配備以及空間方面有了更深一層的認識。接著之後我們還會帶來Kona 1.6升渦輪增壓引擎的動力性能表現和操控表現，敬請期待。
充滿青春活力的韓式好料 Hyundai Kona極致版試駕-動力操控篇