BMW（寶馬）M1在1981年正式停止生產，但如果Alpina加入的話，歷史會有所不同。
德國知名改裝廠Alpina的創始人Burkard Bovensiepen表示，之前MW與他們接觸，並詢問他們是否有興趣繼續生產新車。在接受Car & Driver的訪問時Burkard Bovensiepen表示，公司進行了一些想法的調查，並列出了一些變化清單，這是非常必要的，因為這可使新車更具有競爭力。
Alpina最想要改變的是增加新車的軸距，Burkard Bovensiepen認為車艙內太小太擁擠，最初的設計是為賽車而設想的，它並没有真的將消費者的日常駕駛性和需求性考慮在內。另外，Alpina也必須要使用自己的動力系統，而這勢必要修改車子的架構以及冷却系統等等；而最後，Alpina決定不建造M1。想一想，該計劃的成本很高，且所需改變的部份太多了，所以也是不難理解為什麼不接了。
有趣的是，這故事還沒有結束，Alpina也曾短暫的考慮打造一個以Alpina改造的BMW V12引擎為特色的Italdesign BMW Nazca C2 Concept量產版。然而，Burkard Bovensiepen說，這會讓消費者花費約600,000德國馬克，而很顯然的沒有人會付出那麼多錢的。
[Source：Car & Driver]