大家好，我是HARTFORD雲豹223H的車主瑞莎！在國產復古車款當中，HARTFORD的UK450和雲豹223H可以說是外型最到位的車款之一。不僅原廠就已經有著十分令人驚豔的外觀，更是改裝的優秀素體。但在外型設計上頗為得心應手的HARTFORD，卻也有一些令大家躊躇不前的疑問。究竟這輛車能不能買？就讓我來分享自己的車主心得給大家吧！

授權轉載自：Moto7

原文：HARTFORD雲豹223H：復古輕檔選擇，雲豹223H可以買嗎？｜車主心得 by 瑞莎

復古白牌輕檔選擇

會想要再買一輛車，是因為本身就已經有一輛VESPA LX150，由於我和老公都喜歡復古車，老公自己是騎TRIUMPH T100，因此新車也希望可以選擇一輛原廠外型就很到位的復古白牌輕檔。由於鎖定了這個族群，車款就聚焦在HARTFORD雲豹223H和BRIXTON BX150身上。BX150在外型上對復古元素的掌握相當不錯，方中帶圓的油箱設計和經典的魚雷管，以及代表了復古浪漫的鋼絲框都是它的招牌。但由於我和老公希望能偶爾騎輕檔雙載出門，150c.c.的動力對我們來說稍嫌不足，於是我便將目光轉向了HARTFORD新推出的雲豹223H。

相對只有150c.c.的BX150，雲豹223H的排氣量接近白牌頂峰，在雙載時更加有力這一點讓我十分中意。車輛的外型也是國產車當中數一數二到位的復古車款，保留了傳統的A字型骨架、H型後搖臂、以及U型圓管車尾。偏向Scarmbler的設計讓我和老公相當喜愛。前100mm後110mm的胎寬在視覺效果上也相當不錯，而且新車價只要9萬5千元，和BX150有著3萬元左右的價差，售價甚至比某些運動速克達還要便宜。我們沒有猶豫太久就入手了。

復古外型 原廠就到味

雲豹223H在外觀設計上的表現相當優異，質感超群的油箱、復古的圓形頭尾燈搭配全車復古味十足的細節刻化，讓這輛車原廠就有相當高的顏質表現。其中我最喜歡的莫過於他的上繞式排氣管，以及側殼上的Café Racer銘牌。在經過我將引擎和輪框黑化後，整個車輛視覺效果就更加帥氣了！原廠就做得好看，後續的改裝就省力許多。

配備動力都相當優異

儘管是復古車款，但雲豹223H在配備上可是跟得上時代的！配備有前後ABS、側柱熄火之外，小小的圓形液晶儀表上有時間、油量、檔顯甚至電壓，資訊相當齊全。尤其是檔位顯示，對於我一個檔車新手來說非常重要，在騎乘時給我相當多的安心感。動力部分，17.6ps的馬力和15.7Nm的扭力無論是通勤還是山路，我都覺得很夠用。偶爾和老公出遊時讓他載也能有充足的動力。騎姿部分，雲豹223H的三角設定相當強調舒適取向，騎車時不太需要彎腰，加上760mm的座高，讓160mm的我只要稍微墊腳尖就能觸地，對身材嬌小的女孩們來說是相當友善的。

雲豹223的品質問題

不諱言，品質問題一直是大家對HARTFORD的一大關注點，網上流傳著那句「問君能有幾多愁」的玩笑話，讓這輛復古輕檔剛出來時就面對許多質疑的聲浪。實際擁有這輛車之後，其實遇到的品質問題不如我聽說得多。交車後我第一個遇到的問題就是熄火，但這個狀況只發生在剛交車時，騎久之後就自動消失。此外我還遇過側住熄火失效的問題，不過原廠出保非常乾脆，馬上就回原廠維修，之後也就沒有遇過了。

至於這輛車的缺點部分，最有感的應該是組裝品質的部分，儘管外觀相當有復古氣息，但許多電系的線路沒有好好整理，就這樣散亂地外露，視覺上相當扣分。總覺得外型設計已經這麼漂亮的車，應該可以整理得更細緻一點。另外雲豹223H在低轉時油門會有點卡頓，據說是噴射供油的問題，這點是比較困擾我的。

和老公共同的興趣

因為老公喜歡騎車，也時常載我出去跑山或是出遊。有好幾次我們都一起騎著車到綠島和小琉球去玩，我不僅享受自己騎車的快樂，更享受和老公一起騎車的開心感受。雲豹223H不只好看，而且動力充足，不僅雙載沒有問題，載運行李也絲毫不會有乏力的感覺。對於喜歡復古車的車友來說，我認為雲豹223H是一輛高CP值的車，希望未來能在路上看到更多的車友！