研發電動車、或增程電動車，是目前車廠追求綠能目標的因應辦法，而GM旗下的Chevrolet Volt增程電動車，也一直是GM狂推的綠能車輛；但可惜一直都賣得不盡理想。日前，GM總裁 Bob Lutz
就表示：開發Volt是個錯誤的決定，節能科技一開始就應該用在SUV車型身上，而不是小型房車。這話也說的很實在，畢竟SUV車型的耗油量普遍較大，用節能科技去達到它的油耗經濟性，應該才是對環保比較有成效的一件事。
而最近，GM的執行長 Dan Akerson則表示：｢我們最近在電池科技上，應該就會有重大的突破發明；目前我們正在雙管齊下、開發兩套不同的電池科技，而看哪個方式會成功勝出。屆時，這就會是一個顛覆傳統的發明。｣
他的這番說詞，依照外電媒體的解讀，應該是指兩輛不同的電動車開發，而這兩部車則是分別有160公里、或是320公里以上的續航力。因為在CERAWeek的能源會議中，Dan Akerson就曾清楚地表示GM對於電動車計畫的說明；他當時就說GM正在進行兩個關於電動車的專案計畫。
而另外一方面，他們也表示將要替車輛輕量化減重，以便減輕電池電力的消耗。此舉經過他們的精算，如果車重減少10%、就能減少6.5%的油耗量；還有，未來GM也將替旗下車輛普遍減掉達15%的體重。
Dan Akerson也還對美國總統歐巴馬喊話，表示要總統支持、成立一個專門的能源委員會，來推動一個30年的能源推廣計畫，好讓所有替代能源技術、都能得到對等的待遇；這樣廠家們就都能竭盡心力來開發各種綠能技術。
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