一般人在選擇休旅車或是跨界車款時，無非是以空間運用的實用及安全配備的齊全當作標準，The New GLA星芒血統出身的安全性當然毋庸置疑，後座更是擁有靈活的空間變化，那接下來會是什麼要素讓人心動？當然便是性能動力表現了！
▲本次試駕的GLA200車型，甫握上方向盤便可以感受到它欲傳達的操控性能，三幅式真皮方向盤提供的握感很好，即便是習慣單手駕駛車輛的筆者也能輕鬆的控制車輛動向，全車系標配的跑車式座椅的包覆性也不錯，在彎道中的仍能讓人牢牢的固定在座位上。
▲由直列四缸汽油引擎提供的156匹馬力，搭配七速雙離合器自手排變速箱讓人能感受到流暢的加速能力，在直線加速的表現雖稱不上狂暴，但持續不斷的動力提供絕不會讓人失望。
▲在彎道中並沒有出現在一般SUV或是跨界車上所預期出現的太過嚴重的側傾，反而像是掀背鋼砲車型的穩定，雖在車速稍快的情況仍有稍微的推頭情形產生，但在收油的瞬間，車輛便會馬上回到預期的動線上。
▲本次試駕的GLA200車型，雖未搭載4MATIC全時四輪驅動系統，但在碎石及沙粒較多的路面上仍相當穩定。
其大小適中的車身尺寸、收放自如的馬力表現及穩定的車身動態，讓它得以自由的穿梭在車流之中；在走走停停的程式道路上，只要在車輛靜止的狀況下深踩煞車，便會啟動智慧型煞車系統的Hold模式，讓右腳稍為歇息，再踩一次煞車或油門能便能解除；另外值得一提的是，在配備引擎怠速節能啟閉功能的車輛上，通常都會有個為人詬病的問題，便是引擎再點火時產生的頓挫感，但The New GLA在這點做的相當不錯，若不特別留意，其實不太容易察覺。
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