沒錯，我們敬愛的Nissan目前正考慮在下一代跑車上使用「電能科技」，而近期有一位內部高層人員像我們透露一絲令人興奮的端倪…。
根據報導指出，Nissan的策略是在2022年前，電動車型將佔據Nissan整體產線的四成以上，雖然是針對歐洲市場，但這4成勢必將包含370Z與GT-R的後繼車款。
汽車公司營銷主管Jean-Pierre Diernaz告訴Top Gear：「雖然有部分車場仍認為電動與跑車是矛盾，但我不這麼認為。當今的技術可以輕易地將發電機與電池轉移，提供性能車更直接的動力輸出與性能。當然，更能夠保持內燃機的熱血，再結合電動車的節能與輸出，何樂而不為呢？」
儘管跑車領域的其他車型不斷施壓，例如即將推出的豐田Supra，雖然Nissan 370Z的未來依然朦朧，但問題不是’它'是否會到來，而是'何時'會出現。因為根據Diernaz描述來看，該計劃目前正在進行，請大夥不要猴急。最後他還補充說到：「跑車是我們的一部分，所以他們必須以某種形式存在。」
幫助日產實現車輛的電動化的目標是將是他們部分Formula E技術轉移；此外還包含了與Renault、Mitsubishi與Mercedes-Benz的合作夥伴。兩家公司之間已經分享了一些技術和動力系統，這些合作勢必在未來為Nissan提供一定的效益。但有一點必須特別說，千萬別擔心GT-R的後繼車款會與AMG共享資源；相反地是Nissan將獨立開發這些下一代的性能表率，因為「他」必須是Nissan。
