成為Ford Taiwan熱銷產品之一，Kuga在2020年發表、歷經21.5年式的配備更新後，這次隨著2023年式的推出順勢帶來全新頂級車型、也就是EcoBoost 250 AWD Vignale；首次進入亞洲市場的豪華子品牌，在中型休旅的基礎上添加了許多精緻、奢華的元素，意圖向市場領導者遞出挑戰書。
126.9萬的定價，Vignale比ST-Line X多了四萬元價差，但換來的價值卻遠遠勝過價目表上的差額，就外觀來看此車走的是一個大器豪華的氛圍，運用飛行V的元素打造不一樣的水箱護罩格柵，並且使用鋁飾緞面的材料取代以往亮面鍍鉻或亮黑鋼琴鏡面材質，連同霧燈座的外框也重新打造。
來到側面，此車換上目前國產車款中尺碼最大的20吋鋁圈，雙色切削的樣式填滿整個輪拱相當有氣勢，不過當車主要換胎時恐怕得要多捏一點預算才行；除此之外就是細節上的點綴，包含後視鏡下方的Vignale字樣銘牌，以及在車身下半部、窗框處的鋁飾緞面材質套件，還有霧銀型的車頂行李架。
車尾則是比照和ST-Line X完全相同的後保桿、雙邊排氣尾管，也同樣的將亮黑鋼琴飾條改為鋁飾緞面材質，並且將廠徽下方的KUGA字樣改為Vignale銘牌，除此之外就與一般車型沒有太大的差異，一樣配有LED後尾燈導光飾條、足踢感應式電動尾門等配備，身為車系旗艦沒有太大的毛病。
進入車內，中控台依舊是很熟悉的Kuga架構，中央懸浮式的8吋觸控螢幕搭載SYNC3娛樂通訊整合系統，並且附帶有車載通訊系統支援，可進行Apple CarPlay、Android Auto與藍牙連結等功能，加上B&O丹麥頂級聲學環艙音響系統、面對駕駛者的12.3吋寬螢幕全數位儀表，已經是國產休旅的前段班。
不同的地方在於，Ford為Kuga Vignale車型換上專屬的座艙飾板，名為「Vignale專屬Urban木紋內飾」的全新配備，有種類似以往只在高階品牌才會看到的烏木材質，雖然觸摸起來質感一般般，但是從色澤和紋路來看，視覺上確實替車內添加了溫潤的感覺。
另一方面，Ford更首創國產車款搭載Windsor透氣真皮座椅，柔軟的觸感帶來乘坐上的舒適性，並且使用雙縫線和透氣打孔的設計提升長途旅程的耐坐性，唯獨包覆性和止滑性的稍有不足，或許不適合連續彎路或高低起伏的狀況。
後座的改變，最大的進化之處就在Vignale使用小客車認證，少了客貨車的固定式欄杆，少了對駕駛視野和乘坐上的阻擋，完整釋放Kuga本來就該擁有的機能性，讓座椅可以最大限度的進行前後滑移和椅背角度調整，加上原本C2平台不俗的腿部空間，才是它原本應有的水準。
使用與ST-Line X相同的2.0L直列四缸渦輪引擎，帶來250ps/5,500rpm最大馬力和38.7kgm/3,000rpm扭力峰值，以及8速SelectShift手自排、四輪驅動系統，加速反應在20吋大尺寸胎圈的柔化之後沈穩了些，路感回饋稍微明顯，並且少了運動化底盤調校，行車動態多了些側傾、必須要用較為柔和的節奏駕馭，但由於輪圈加大後座一樣不會太舒服，需要多加留意。
也因此，相比ST-Line X非常鮮明的運動化設定，Vignale走的是一個沈穩、豪華、舒適的氣度，動力表現與循跡性能同樣充足，Co-Pilot360系統一樣滿載，不過更加適合在一般道路使用，適合給預算充足的通勤族、都會買家選擇。