Ford Fiesta陣容導入48V輕混合動力技術 燃油效率再提升

Ford（福特）已經為其頗受歡迎的小型掀背車Fiesta的某些汽油版本導入了輕混合動力，藉以改善耗油。基本上Fiesta上的輕混合動力系統與大型休旅Puma的系統相同，新的輕混合動力系統將會使用在Fiesta 1.0升EcoBoost燃油引擎的123hp和153hp版本中。

多年來，Fiesta一直是Ford在舊大陸（歐洲）市場上最暢銷的產品。這次Fiest的動力升級與Toyota（豐田）Prius等混合動力車不同，輕混合動力的Fiesta採用的是48V系統，當車輛在減速時會收集能量，並在加速時幫助內燃機引擎提升動力。Ford表示，對於123hp版本的Fiesta來說，這有助於將燃油經濟性提高近5％。

除了入門的Fiesta和高性能ST車型外，其他所有的Fiesta車型都將導入輕混合動力系統。而輕混合動力的入門車型就是上述提到的123hp 1.0升EcoBoost車型。

輕混合動力的導入是Fiesta小改的一部分，而外觀上的調整基本上是不存在，不過Ford還是有另外再進行其它引擎技術的植入。動力較小的1.0升汽油引擎現在有了氣缸暫歇技術，這項技術可在引擎低負荷時關閉三個氣缸其中的一個，進而有效的減少燃油消耗。

此外，還有一個新的七速自排變速箱，不過這具變速箱僅會用於123hp的Fiesta。Ford聲稱，與即將上市的99hp 1.0升六速自排變速箱車型相比，這種組合的效率最高可提高15％。

除了動力系統與傳動變速系統上的變化之外，Fiesta也增加了ACC主動巡航控制系統，這個系統可幫助Fiesta與前方車輛保持安全距離，並在必要時將車輛完全停下。Fiesta還有更新的Sync 3多媒體資訊娛樂系統。Ford聲稱讓該系統現在更直覺，更易於使用。Fieata還標配了FordPass Connect，讓車主可以透過智慧型手機控制車輛的功能和查看狀能。例如進行遠端車門上鎖與解鎖，查尋車輛位置和查看油量數據等等。