這幾年來在全球車壇中、各大車廠幾乎都在進行綠能車款的開發計畫，而其中又以純電動車為眾人矚目的焦點，當中Ford自然也不例外，除了已推出Focus Electric這款純電動車之外，在歐洲地區也與產業及學術界合作，進行新一代電動車的開發。
而近日由Ford與德國Schaeffler、Continental、RWTH Aachen University亞琛大學與Regensburg University of Applied Sciences羅斯根堡應用科技大學等合作，一項稱為MEHREN的計畫（Multimotor Electric Vehicle with Highest Room and Energy Efficiency）也有了初步的成果，並發表了一款應用上此技術的原型車款－Fiesta
eWheelDrive，並預計在2015年即可進入量產階段。這款Fiesta eWheelDrive搭載了共計可輸出81kW（約110hp）最大馬力及71.4kgm峰值扭力的輪內電動馬達模組。而顧名思義，Fiesta eWheelDrive所運用的技術，便是稱為eWheelDrive的電驅系統，主要便是側重輪內馬達的研究開發與應用，並搭配週邊包括煞車系統、能量回收系統、電池模組系統、冷卻系統及駕駛輔助系統等項目，目的就是讓這些動力組件的體積最小化、並使車內空間最大化，以提供在都會中穿梭的需求。
[Source:Ford]