Volkswagen（褔斯）在北美市場全力推動ID. Buzz純電車型，但在其他地區仍保留燃油引擎的T7 Multivan系列，提供尚未準備好要接受純電動車的消費者更多選擇。除了標準Multivan，Volkswagen也在美國以外的市場提供以露營功能著稱的California車型，並在德國IAA運輸展上推出了全新eHybrid 4Motion規格，搭載PHEV插電式混合動力系統及四輪驅動能力，為這些經典車型注入電動化新元素。
eHybrid 4Motion的核心是一套新穎的PHEV插電式混合動力系統，綜效馬力輸出達241 hp（180 kW / 245 ps），最大扭力為35.7 kgm。該系統由1.5升TSI Evo2汽油引擎組成，前置引擎的馬力輸出為174 hp（130 kW / 177 ps），並搭配驅動前輸的113 hp（85 kW / 115 ps）電動馬達，以及安裝於後軸的新型134 hp（100 kW / 136 ps）電動馬達，以達到全車的電動驅動需求。
值得一提的是，後輪完全依賴電力驅動，即使電池電量耗盡，汽油引擎和前電動馬達也會共同發電以供後輪馬達運轉。這種設計讓車輛能依據需求切換至前驅、後驅或四輪驅動模式，而在運動模式下則會啟動永久四輪驅動。此外，Volkswagen也對六速DSG自排變速箱進行了升級，以應對混合動力系統的更高輸出需求。
在此之前，要為Multivan增添四輪驅動功能，唯一的選擇就是搭載2.0 TDI柴油引擎。然而，eHybrid 4Motion的推出為消費者提供了更多選項，讓他們能夠享受到更環保的四輪驅動車型。
這次改款的電池系統是eHybrid 4Motion的另一大特點。新電池容量達19.7 kWh，幾乎是前代Multivan eHybrid的10.4 kWh容量的兩倍，並讓車輛的純電模式續航力大幅提升。具體來說，California車型的純電模式續航里程為91公里（57英里），而Multivan車型則達到95公里（59英里），最高時速可達 130 km/h。相較於前代前輪驅動的Multivan eHybrid僅有50公里的純電續航里程，現在的電動續航里程幾乎翻倍。
不僅如此，新的鋰電池也支援11 kW的交流充電（從先前的3.6 kW提升）以及高達50 kW的直流快充。在車輛靜止時，電池電力還可以用於冷卻、通風及加熱車內空間，讓露營過夜變得更加舒適。
目前，全新eHybrid Multivan已可在歐洲市場接受訂購。在德國，VW Multivan eHybrid 4Motion的起價為70,668.15歐元（約台幣245.3萬元），而車身延長且配備上升式車頂的California eHybrid 4Motion起價為77,772.45歐元（約台幣269.9萬元）。隨著這款新型混合動力車款進入市場，Volkswagen期望能滿足更多消費者對環保且多功能車款的需求。