先前我們曾經介紹過，在2010年，Nissan與英國設計師Ben Bowlby、賽車企業家Don Panoz、前美國F1賽車手Dan Gurney與Duncan Dayton所組成的團隊，便開始合作進行新世代賽車的DeltaWing Racing開發計畫，並在2012年3月間發表了DeltaWing這款令世人大開眼界的賽車，並以此車參加了LeMans耐久賽事…
儘管看似合作愉快、但隨後Nissan卻於2012年底宣佈退出DeltaWing Racing這項開發計畫，另一方面Nissan又在2013年Le Mans利曼24小時耐久賽期間、透過旗下賽車部門Nismo推出了一款定名為「ZEOD RC」的概念賽車作品，並隨後在2013年東京車展當中，又發表了一款稱為「BladeGlider Concept」的概念車款，而這兩款車的獨特外觀造型設計、可說與DeltaWing賽車有著極高的相似度，也引起DeltaWing Technologies不滿、幕後金主Don Panoz也向美國喬治亞州Jackson County法院提起對Nissan的訴訟。
在先前Automotive News的報導中指出，DeltaWing Technologies指稱Nissan所推出的ZEOD RC賽車與BladeGlider Concept在設計概念部份並未得到DeltaWing Technologies團隊的授權，而此兩款車的亮相很明顯是剽竊及侵權的行為，並要求Nissan除了道歉及賠償之外，此兩車也應立即停止開發、展示甚至參賽、販售等行為，儘管目前這件官司還在進行中、不過DeltaWing Technologies現在則是公佈了自家設計的DeltaWing道路版本，且同時也在尋找願意考慮將此車導入量產的車廠。
根據DeltaWing Technologies表示、這款道路版DeltaWing除了源自賽場上的外觀樣貌之外，其所採用的基本架構可上車身重量較同級車款輕上35%，同時也讓此車可在動力減少35%的情況下即可發推出同等的性能表現，且在燃油銷耗方面也減少了35%的水準，儘管此車仍在開發概念階段，但DeltaWing Technologies指出當此車搭載著可輸出85~105hp最大馬力的小排量動力系統實、就可達到6秒內完成0~96km/h加速的表現，極速可望突破200km/h、且還具備著29.8km/l的平均油耗成績。
此外，DeltaWing Technologies也表示這款道路版DeltaWing除了可搭配傳統動力系統外，甚至還能搭載CNG壓縮天然氣動力或是柴油動力系統，讓燃油經濟性能夠進一步提升、同時在性能表現也能有著一定的水準，只是一切的前提仍在於有車廠願意承接這項企劃就是…
[Source: DeltaWing Technologies]