躍馬般高轉天籟 新世代Corvette Z06挾8600rpm紅線猛發670hp豪力

相信InCar癮車報的忠實讀者都很清楚,在2019年7月間發表的C8世代Chevrolet Corvette Stingray不僅破天荒的首度於量產車型中採用了中置引擎後輪驅動配置,更具備如超跑般帥氣的姿態與出色的性能水準,不久前更宣布高階性能車型Corvette Z06即將採用來自Corvette C8.R廠車技術規格動力的消息,而這款具備超跑實力的嶄新作品也終於在日前亮相。

首先就從重點的動力系統方面切入,新世代Corvette Z06搭載著技術來自Corvette C8.R廠車的LT6 5.5L 小缸體V8自然進氣引擎,引擎本體以鋁合金打造,採用了Flat Plane Crank平面曲軸、DOHC雙凸輪軸與乾式油底殼的配置,有著轉速拉昇更加迅速、動力輸出也趨向高轉速取向的特性,並具備鍛造活塞與鈦合金連桿在轉速紅線直上8600rpm的情況下,可輸出達到670hp的最大馬力與63.5kgm的峰值扭力,搭配不鏽鋼排氣系統,且據傳原廠工程師是以Ferrari 458為基準進行引擎聲浪的調校,也讓這輛最新最強的美國精神超跑擁有前所未有的高轉天籟。

至於在外觀方面,新世代Corvette Z06採用新款的車身套件融入了來自Corvette C8.R廠車的競技元素與空力設計,更低伸且放大的前氣壩/下擾流創造出不同的車頭樣貌,增加約94mm的車身寬度、放大車側進氣口與新造型的前10J x 20吋/後13J x 21吋規格鍛造鋁圈則塑造更霸氣的姿態,搭配尺碼前275/30R20、後345/25R21的Michelin Pilot Sport 4S性能胎款,還可選配賽道規格的Sport Cup 2 R胎款,最後大型擾流尾翼與更多層次的後下分流器輔以Magnetic Selective Ride Control 4.0 主動懸吊系統也造就更進化的空力效果與操控性能,在300km/h高速下提供超過165公斤的下壓力,並可再選配更激進的碳纖維空力套件與可減輕達18.6公斤的碳纖維輪圈組進一步強化性能實力,使側向抓地力達到1.22g的水準。

根據原廠所公布的資訊,新世代Corvette Z06兩款車身形式Coupe與 Convertible同步問世,且不排除未來將會提供右駕車型,讓全球玩家都能體驗到Corvette Z06的實力與魅力。

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