有人說美國的GM汽車公司是很標準的生意人，他們對車並沒有熱情、眼中只有賺賠的考量；不過，他們至少將旗下豪華品牌Cadillac的ATS、送到紐柏林做了測試。當然，就算這是個廣告，但他們還點出了是以BMW的3-Series(F30)做為主要對手，這也是很有信心了。
基本上，BMW的3-Series一直是該級距中，眾家對手所一直針對的目標，原因無它，就是因為它在性能、質感等各方面，都有其超越群雄的優越實力。早先，美國媒體Motor Trend已經將兩款車型的四缸渦輪版拉出來比較過，當時他們表示這兩車的實力相當，不過最後還是BMW勝出。
現在他們又將這兩款的六缸車型拉出來，另外還加上了Mercedes-Benz的C350 Sport一起評比，看看哪部車比較優異。他們主要只比較兩項：內裝質感(包括中控台影音訊息系統的實用性)、還有駕駛的操控表現。
這三部車以BMW 335i配置的八速自動變速箱檔位最多，其次分別是七速(C350 Sport)或六速(ATS)，三部都是搭載自動變速箱；而動力方面，是ATS的321匹最強、C350 Sport的302匹次之、335i的300匹最弱。
在價格的部份，ATS的49185美元售價最低、其次是C350 Sport的49245美元、至於335i則是最貴的55870美元。就ATS跟335i來比較，他們之間就相差了6685美元、約台幣20萬。
到底美國的Motor Trend認為哪部車比較好、而又值得他們推薦呢？
[以下分頁請看Motor Trend資深編輯Jonny Lieberman的結論]
Jonny Lieberman的結論
基本上，三部車的內裝都感覺差不多，黑色系是主要的元素，不過ATS的內裝鋪陳方面，就用了太多的鍍鉻飾條、而顯得有些花俏(誇張)。
至於中央訊息系統方面，BMW的 iDrive是最就手、也最好用的，而C350 Sport用起來較為複雜，而且螢幕太小。ATS的觸控液晶螢幕看起來最炫，但使用的時候要伸手去按壓觸摸螢幕，所以在行車時後使用，感覺有些危險、影響行車安全。
這三款車之中，雙B車型基本上有些互相學習、抄來抄去的感覺；但ATS就很奇怪，為何不去學學德國雙B的作法、卻跑去學Ford的那套 ｢MyFord觸控系統｣…那套系統就是被Consumer Reports評論為：相當複雜又不直覺的那套。
在操控的部份，新的335i雖然開起來很快，但是在懸吊方面比較偏向舒適、有點軟，所以開起來比較沒有路感；少了一點跑車的性能味道。C350 Sport的整體結構就比較結實，懸吊也比較硬朗，操控也很直接；但跟ATS比起來就還是略遜一籌。
ATS在這三輛車當中，無論結構、懸吊、轉向、性能都是最好的，但是它的懸吊有些過硬，所以對於傳統的Cadillac買家來說，它可能會讓老車主不能適應；但這也沒關係，它們還可以吸收到較熱血派的新車主進來。
所以，以這三台來說，BMW的引擎跟傳動系統最佳，ATS的底盤、轉向等處是最佳。他最後的推薦是：｢選擇Cadillac吧！｣
請在下面告訴我們：如果台灣還有Cadillac總代理，你會買ATS而捨掉335i、或是C350嗎？
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