雖然BMW（寶馬）i Vision Dee Concept的設計很激進，但它讓人們對BMW電動車設計的未來有了初步瞭解。現在，同一個概念的Neue Klasse Concept在2023年慕尼黑IAA Mobility展會上首次亮相，它提供了更多線索和功能，並可實際投入量產。
BMW Vision Neue Klasse Concept與前代i Vision Dee Concept擁有相同的基本形狀，但比前輩有更多的實質內容。傾斜的鯊魚鼻讓車頭顯得獨特，兩個發光的水平雙腎型護罩（頭燈）一直延伸到車側葉子板，兩邊角落都有傾斜的雙LED日間行車燈。BMW表示，這裡介紹的許多照明元件都採用了3D列印技術。
與i Vision Dee Concept相比，車頭保險桿底部的黑色擾流下巴賦予Neue Klasse Concept更具運動美感，新的21英寸鋁合金輪圏取代了黃色輪圏，同時也向經典的交叉輻條設計致敬。細長的車尾燈與車頭的雙腎型護罩和頭燈相呼應，而BMW的新簡約廠徽則印在車頭和車尾蓋上；全車沒有找到任何金屬徽章。
BMW將這種設計描述為幾乎是整體式的車身，與他們目前的任何電動車相比，這種時尚設計使續航里程增加了30%，效率提高了25%。 與BMW的第六代eDrive技術相結合，Neue Klasse Concept承諾可將密度提高20%，效率提高25%，充電速度提高30%。
BMW沒有提供續航里程數據，但之前曾表示621英里（1,000公里）的續航里程並非不可能。新的eDrive系統將在BMW位於匈牙利Debrecen的工廠進行生產，這家工廠目前正在建造中，並承諾不使用化石燃料。
Neue Klasse Concept內部是BMW最新的iDrive多媒體資訊娛樂界面，並搭配六邊形觸控螢幕上。BMW智慧個人助理和多功能方向盤按鈕等目前功能依然存在，但BMW還推出了所謂的Panoramic Vision全景視覺。全景視覺將在量產版Neue Klasse Concept上首次亮相，它是傳統HUD抬頭顯示器的一個特點。圖形將直接投射在駕駛的視線中並覆蓋擋風玻璃的整個寬度，傳統的HUD抬頭顯示器依然可用並提供基本的資訊數據。駕駛和前排乘客都可以使用手勢控制與全景視覺功能進行互動。
Neue Klasse Concept的座艙整體上選擇了極簡復古美學設計。可愛的芥末黃色燈芯絨座椅與儀表台和門板上的黃色相搭配。圓形方向盤和中央螢幕是儀表台上唯一延續簡約主題的兩個元素；設計師希望座艙內盡可能的簡單，這意味著沒有多將的鍍鉻或皮革裝飾。這使得設計變得簡單，並改善了生產過程中的碳足跡。甚至前排座椅也只透過一個支架固定在車底板上，這為後排乘客騰出了腿部空間。
BMW Neue Klasse Concept將於2025年在BMW位於匈牙利Debrecen的工廠投入生產，這款電動概念車的量產版預計將於2026年問世。一旦量產版本全面亮相，定價、續航里程和充電等詳細資訊將被公開。
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