如果您今天訂購全新的BMW（寶馬）M車型，您將有六速手排或七速雙離合器自排變速箱兩種選擇。但是，顯然，隨著德國品牌的性能部門計劃放棄手排和DCT變速箱，這即將會改變。
在這個部份，這個聲明聽起來也許太果斷了，但BMW M部門的銷售和營銷副總裁Peter Quintus最近接受澳洲Drive採訪時談到了這一個觀點。當他被問及M的手排和DCT是否有未來時，他給出了一個驚人的答案。
Peter Quintus說：“這更是一個DCT還需要多長時間的問題。它會持續多久？”
更確切地說，Peter Quintus認為雙離合器變速箱還有六，七年的時間，因為他預計汽車行業將恢復使用傳統的扭力轉換器自排變速箱。他告訴Drive：“我們現在看到有9速自排甚至10速的自排變速箱，所以現今自排變速箱有很多技術。而DCT一度有兩個優點：輕巧，轉速更高。可是現在隨著自排變速箱越做越好，越來越聰明，這種轉換時間的優勢已經消失了。
根據Peter Quintus的說法，時間的移動並不是DCT的主要原因。他說實際上耐用性是一個更大的問題，因為手排的限製大約是450匹馬力61.2kgm的扭力，超過這些數據，耐久性是無法保證的。
美國有很多大馬力手排肌肉車，為什麼不使用來自美國汽車製造商的手排變速箱，這看起來像是一個很好的解決方案，但是Peter Quintus不同意。他說：“我們看過美國的變速箱，我們發現它們很重，換檔質感很糟糕，我甚至不確定BMW的下一代M3和M4可以選擇手排變速箱。”
[Source：Drive]