去年曾經發表過一篇關於M5 MotoGP Safety Car的新聞，不曉得大家還記不記得，如今這輛M5 MotoGP即將在這周踏進卡達的Losail International賽道執勤囉。但我想大家應該很好奇，這輛Moto GP究竟與標準版本差在哪裡？
除了Safety Car專屬的車身塗裝外，更是額外搭載了一套防滾籠(roll cage)與M4 GTS賽車椅。此外，在外觀上也加裝一系列碳纖維M Performance套件，括碳纖維水箱護罩邊框，前保桿碳纖維氣霸導流器，碳纖維後下擴散器，碳纖維後擾流板，碳纖維外後視鏡蓋，碳纖維側裙導流翼，鈦合金M Performance排氣系統以及碳纖維排氣尾飾管等，營造出符合前導車的極致性能。
當然，除了以上套件外，都說是前導車了，當然有前導車專屬配備。從車頭部分下緣看到，這輛F90 M5 Safety Car還訂製一組前擾流下巴，並在車頂與前保險桿中央進氣口下裝載一組LED警示燈。動力部分則維持M5標準動力，搭載一具4.4升V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力600PS，扭力峰值則為750Nm，動力傳數則以8速自排變速箱搭配四輪驅動配置，其0-100km/h加速可於3.4秒內完成。
以上新聞大家都看過，只是想帶你們重溫一下。以下才是重頭戲！BMW M GmbH 總裁Frank van Meel說道：「MotoGP提供了我們一個完美的環境來作為研發、測試與創新的平台，舉例來說，我們將採用BMW M5 MotoGP Safety Car作為全新「BMW M5 Competition」的開發平台，而這款車型預計將於2018年正式推出。