BMW（寶馬）已經確認，下一代X1的全電動車型iX1將於今年年底上市，也就是在ICE（內燃機引擎） 動力車型首次亮相後不久。此外，X1車系到時也會有PHEV插電式混合動力車提供。而就在台灣時間星期六BMW發布了ix1的第一個預告片，揭示了它車頭正面的設計。
這個圖像展示了iX1車頭採用內部各擁有兩個類似迴力標LED日行燈的頭燈組、具備藍色線條（可能是發光LED燈）的大尺寸雙腎式車頭護罩，以及大開口側進氣壩的運動化保險桿。這個圖像也可看作是X1的基本造型預覽，因為預計它將與iX1共享大部分車身板件，只是會換掉前後保險桿和一些EV車型的特定設計。
BMW AG管理委員會主席Oliver Zipse在BMW年會上表示，iX1將於2022年的年底上市。他透露，X1/iX1將與旗艦XM以及即將推出的小改款3 Series和X7一起繼承最新的連接技術。X1/iX1將配備一個數位儀表板，與2 Series Active Tourer共享顯示螢幕和iDrive 8.0。BMW將iX1描述為小而寬敞，證實了與目前X1相比座艙空間有所增加的傳言。
雖然我們不知道iX1電系動力總成的動力輸出，但已經確認iX1將搭載第五代eDrive技術。我們知道在WLTP規範測試下大約有256-272 英里（412-438 公里）的續航理程。
這家德國巴伐利亞汽車品牌將為他們位的入門級SUV提供多種動力總成，與更大的X3和iX3採用相同的策略。因此，得益於更新後的UKL/FAAR底盤平台的靈活性，第三代X1將有汽油、柴油、PHEV插電式混合動力和全電動動力系統；而該平台也將運用在BMW和MINI（迷你）的所有小型車上，這當中包括Countryman。也有傳言稱X1將推出性能更高的版本，可能稱為M35i，它會有四出排氣尾管、更強勁的煞車和更大直徑的輪圏。
BMW計劃在2022年推出15款純電動車型，覆蓋目前90%的細分市場。他們的下一步將是Neue Klasse EV專用平台，這個平台將在本世紀中期問世。
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