按照承諾，BMW（寶馬）在前天（11月11日）揭開了首款電動SUV的面紗，我們終於知道了它的名字。這款由電池供電的BMW SUV（以前稱為iNext）將簡稱為BMW iX，以突出其在該品牌電動SUV產品陣容中的重要性。融合了電氣化，自動駕駛和5G訊號連接領域的最新創新技術，BMW iX還將成為該品牌的技術旗艦。
大家在圖中看到的這款iX電動SUV是以BMW開發的一種電動車新架構平台所打造的。BMW為這款SUV的自動駕駛和數位服務技術感到最自豪。根據這家德國車廠表示，其計算處理能力已發展到以前車型的20倍。
而就外觀尺寸而言，iX的長度與X5相同，高度與X6相同，輪圏尺寸與X7相同。在造型設計部份則是強調極簡主義，iX車頭上超大的雙腎式水箱護罩為封閉式設計，護罩本身結合了駕駛輔助系統的偵測裝置以及攝影機，它的兩側有銳利的大燈組，底部有横式進氣壩，保險桿兩側有L型藍色飾條和小小的圓形雷達感測器。
車側，iX的C柱上有寫著車名的黑色飾板，使其車頂擁有懸浮式的視覺感，同時還有充滿肌肉感的前後輪拱，車門上有內縮式把手，下方有代表新能源的藍色飾條。車尾，iX擁有穩定車身的上擾流板，比頭燈更細的後尾燈組，左尾燈下有iX名稱，後保險桿兩側有ㄇ型藍色飾條與氣流擴散器。
車室內，iX是BMW首款配有六角形方向盤的量產車，BMW表示，iX改善了操作的便利性，並使駕駛可以更方便的查看訊息螢幕。座艙內另一個引起我們注意的功能是電動座椅的控制鍵，這些位於車內門飾板上的座椅控制鍵讓人想起他們的對手M-Benz。。
為iX電動SUV提供動力的是BMW的第五代電動動力總成。在依靠兩個電動馬逹的情況下，iX有超過500hp的馬力輸出。這應該足以讓iX在不到5秒的時間完成0-100km/h的加速任務。
得益於其龐大的100 kWh電池組，iX在EPA的FTP-75測試規範下測得300英里（482.8公里）的行駛距離，在歐洲WLTP規範下測得的600公里的續航里程。請記住，這些數字都不是最終數字，而是根據iX目前的開發階段所測得的數據。
iX的充電功能更加令人印象深刻。高達200 kW千瓦的DC快速充電應可使這款大型SUV在40分鐘內為其電池容量充電至70％。此外，快速充電10分鐘即可使續航里程增加75英里（120公里）。
iX何時會開始進行量產目前尚無確切日期，但BMW表示，它的生產應該會在2021年下半年的某個時候於BMW的Dingolfing工廠開始進行，並計劃在同年底於市場上推出。
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