對於二個多月前試駕BMW（寶馬）i5 eDrive40 M Sport時它的舒適、安靜以及強勁的加速力道還記憶猶新，日前我們又再度試駕了i5，不過這次是更高階更強大的i5 M60 xDrive。超過50年的發展，BMW 5-Series在最新的第八代G60世代正式踏入以電動車為主打的年代，在此世代中目前在國內最頂級的當屬i5 M60 xDrive，它擁有601 hp的最大馬力，83.6 kgm的最大扭力，0-100km/h只需3.8秒，動力數據強過F90 M5，0-100 km/h也只慢了0.4秒，但是價格少了271萬元，因此也難怪BMW今年上半年在台灣的銷售與去年相比大幅成長72%，更蟬聯台灣豪華電動車銷售冠軍與銷售成長冠軍寶座。
i5 M60 xDrive的外觀基本上與之前試駕的i5 eDrive40相似，但車頭標配了全新的燻黑光型變化智慧LED頭燈，大尺寸的黑化雙腎式護罩改為橫柵式設計，而且同樣有邊緣光條，搭配動感的前保險桿不僅充滿氣勢，更使車頭呈現出寬扁的視覺效果，當它在暗處以及夜晚時更顯豪華與獨特。車側，i5 M60 xDrive則有M雙肋型後視鏡、配有高穩重感的黑色高光澤外觀套件、黑色高光澤窗框、具備空氣力學的20吋輪圏以及M煞車套件(紅色)。再結合簡約的線條、俯衝的姿態，氣勢與運動的效果顯得不凡。車尾部份，黑色的M導流尾翼搭配高科技感的LED尾燈、M60銘牌與後保險桿底部的氣流擴散器，讓車尾呈現出大器高雅的動感跑格。
進入車內，5-Series的用料與配備依然十分豪華與多樣。坐進i5 M60 xDrive內立刻就被一股高科技感又豪華的氣氛包圍，因為這款車標配了12.3吋虛擬數位儀錶、14.9吋中控觸控螢幕、Individual Merion真皮內裝、M Napp真皮平底方向盤含專屬縫線、電動雙前座跑車座椅、M碳纖維飾板、霧面銀色內裝飾條、皮質儀錶檯包覆、頂級水晶中控套件、黑色車內頂篷、頂級水晶中控套件、座艙環繞光幕、全景玻璃天窗、655W Bowers&Wilkins頂級音響系統、17具揚聲器以及豪華型四區恆溫空調等，整個感覺是優雅而高貴。甚至它還有M碳纖維飾板和M縫線安全帶而擁有一些競技氛圍。
此外，i5 M60 xDrive還配有全新BMW Operating System 8.5，以QuickSelect快捷選單讓使用者能以更直覺的圖像邏輯進行操作。當然，它也擁有手勢控制功能、手機無線充電裝置（15W）、360度環景輔助攝影、360度環景碰撞錄影功能、自動停車輔助系統、自動倒車輔助系統、後軸自動水準氣壓式懸吊、線上生活資訊、即時路況資訊、遠端3D監控、遠端車輛啓動、BMW手機數位鑰匙2.0、智慧語言助理2.0、智慧Comfor Access免鑰匙系統、BMW智慧衛星導航系統等許多先進配備、為車主們打造出更便利的智慧移動生活。
八代G60的車身不管是長度、寛度還是軸距都比上一代5-Series大。因此，在車室空間上當然也有著很好的表現，大部份的成人坐在後座膝部與前座都還有一個至兩個拳頭的空間距離，頭部也約有一個拳頭左右的空間距離。另外，它的的行李廂容量可達490公升，行李廂兩側還有置物掛勾，底板下也有個不小的置物空間，搭配全車系標準配備的Comfort Access免鑰匙系統含行李廂感應式啟閉功能，即便車主手提重物，也能輕易用單腳感應開啟後車廂。
i5車系全面採用BMW第五代eDrive電能科技與總容量83.9 kWh的鋰電池組，DC充電最高功率為205kW，使用快充電量從10%到80%僅需30分鐘；最快10分鐘就可提供156公里的續航里程。不過在馬達部份，i5 M60 xDrive使用前後兩個電動馬達，並搭配xDrive智慧型可變四輪驅動系統，最大馬力來到601 hp，最大扭力高達83.6 km/h，0-100 km/h加速只需3.8秒，最高續行里程516 km。此外，它的底盤更標配了專屬的M進階跑車化電子懸吊系統、整合式後軸轉向系統、後軸自動水準氣壓式懸吊系統、主動式電子防傾桿，建構了i5 M60 xDrive超高的彎道循跡性和穩定度，為車主提供了更高階的駕馭樂趣。
因為動力強大，就算在節能模式也只需輕踩電門就能迅速帶動i5 M60 xDrive往前行，多踩些電門的加速相當線性而帶勁；而且整個試駕過程中車室都相當安靜、順暢又舒適。此外，轉向手感非常好，新的M運動方向盤握感依舊出色。切換到運動模式，整個動力的輸出變的十分敏銳且暴力，只要你大腳踩下電門i5 M60 xDrive就像是隻脫韁野馬一樣突然衝出，恐怖的加速力道瞬間爆發，強大狂暴的推進力讓本編深陷椅背之中，頸部肌肉緊繃無法自拔，感覺腦袋的血液還跟不上加速度，腎上腺素也同樣瞬間飇高一直到放鬆電門。如果你想要i5 M60 xDrive的全部動力，只要按下方向盤左前的Booster撥片，就能擁有十秒鐘的最大動力輸出，讓你盡情的掌控和享受i5 M60 xDrive的全部動力。這種超跑等級的強大直效動力輸出真的是逢車超車令人感到爽快又深深的著迷，會一直不斷的去踩放電門享受又爽又刺激的貼背加速感與衝刺力。
在底盤方面，i5 M60 xDrive採用前鋁合金雙A臂，後鋁合金多連桿設計，搭配上述提到的M進階跑車化電子懸吊系統、xDrive智慧型可變四輪傳動系統、整合式後軸轉向系統、主動式電子防傾桿，在高速道路上的巡航安定性自然無需贅言，而在蜿蜒刁鑽的山路上疾行，駕駛大可放膽的享受征服每個彎角的快感，強大出色的循跡性讓i5 M60 xDrive有著過人的穩定感；而且側傾抑制的很好，加上反應快速又精準的轉向與後輪轉向系統，即使在路窄彎急的山道上，只要拿捏好速度，很容易就能找到快又順暢的奔跑節奏，根本不像是在操駕一台超過5公尺長的豪華轎車。
經濟環境許可的朋友若想要一台有超跑的加速能力和超越同級車的操駕性能，同時又能在出席宴會時彰顯身份，在國內i5 M60 xDrive是為數不多的選擇之一，其穩重大器的造型，奢華舒適的內裝，485萬元的身價確有著和M5同等級的性能，如果你有興趣，一定要去試一試，因為不管是作為一台以駕駛為主導的車型又或是乘坐舒適性，i5 M60 xDrive都沒有讓人失望。
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