身為BMW品牌旗下的入門SAV跨界車款（Sports Activity Vehicle）、車系代號F48的第二代X1也在今年6月初正式與世人見面，隨後BMW台灣總代理汎德也相當迅速的於10月出導入國內，以X1 sDrive20i、X1 xDrive25d Sport Line、X1 sDrive18d一汽二柴的三款車型在台發表上市，而在不久前、InCar也針對新X1在台灣的唯一汽油車型－X1 sDrive20i進行了試駕…
從InCar先前多次報導之後、相信大家都知道新世代X1可說是由內而外的全新車款，在外觀方面藉由圓潤的車身線條、導入BMW最新家族風格、整體身形的放大，進而呈現出更為大器的風貌，而本次試駕的X1 sDrive20i也搭載了汎德力推的豪華選配優惠專案，車身方面增添了全景式電動玻璃天窗、鋁質車頂架、緞面鋁質窗框、18吋雙幅式568型鋁圈及尺碼為225/50R18的配胎（原為17吋雙幅式564型鋁圈及225/55R17配胎），同時除了原廠標配的LED頭尾燈及日間行車燈之外、更加選了Sport Line風格套件，車身尺碼則為4439×1821×1598mm、軸距為2670mm，儘管展現出與前代E84 X1截然不同的風格、但仍有著相當的動感氣息。
進入車內、新世代X1的內裝配置一如以往的以駕駛者導向為設計理念，中控台採用黑色高光澤面板搭配鍍鉻飾條框線，質感更為精緻，同時6.5吋iDrive螢幕也由嵌入式改為置於中控平台上方，更易於清楚掌握行車資訊及車輛狀態，加上標配的多功能跑車方向盤、分離恆溫空調系統、雙前座電調座椅之外，本次試駕的X1 sDrive20i在車內部分、除了豪華選配優惠專案所包含的雙前座跑車座椅之外，另外又選配了Dakota皮質內裝鋪陳、harman/kardon音響系統、原廠中文衛星導航及抬頭顯示器、互聯駕駛服務套件等，有著相當豐富的配備水準、但全車售價加上選配之後也突破了200萬元的門檻。
而隨著整體車身尺碼的放大、自然也讓新X1的車室空間更加寬敞，除了駕駛座位置較前增高36mm，更重要的是後座腿部空間也增加了37mm，無論是駕駛者視野或乘坐空間都倍感寬闊舒適，同時新X1也擁有同級距中最大的後廂置物空間，行李箱收納空間達505公升、較前代增加了85公升之多，且在後座椅背全部傾倒時、容納面積更可擴充至1550公升，對於家庭出遊或是戶外活動的需求都能輕鬆滿足，可說實踐運動休旅車款的自由真意。
當然、新一代X1除了在外觀內裝的改變之外，最大的不同當然就是採用了UKL2（Untere Klasse）前驅底盤平台進行開發，本次試駕的X1 sDrive20i在動力方面配置代號B48的2.0升TwinPower Turbo直列四缸單渦輪增壓汽油引擎，結合VALVETRONIC氣門揚程可變系統、BI-VANOS雙可變汽門正時系統與HPI燃油缸內直噴技術，可輸出192hp/5000rpm最大馬力及28.6kgm/1250~4600rpm峰值扭力，搭配八速Steptronic手自排變速箱、並附方向盤換檔撥片及動態行車模式切換功能，具備COMFORT、SPORT、SPORT+或ECO PRO等模式，原廠資料顯示X1 sDrive20i擁有0~100km/h加速7.7秒、極速225km/h的性能實力。
實際上路之後、新世代的X1 sDrive20i憑藉著八速Steptronic手自排變速箱的密齒比設定，在COMFORT模式下便提供了緊密順暢的換檔反應以及流暢的加速感受，且在切換至SPORT模式後更可感受到油門反應更加靈敏、加上換檔時機的延後，讓加速表現更為活潑，而若是切換至ECO PRO模式、為了達成更經濟的效能表現，因此在加速動態方面變得較為沉穩、不過對於日常生活使用來說倒是不會造成明顯的重拖感。
至於在乘駕方面，由於車身尺碼的放大以及車身重心提高，因此於激烈操駕之下有著較前代X1更明顯的車身側傾，然而仰賴於新X1所採用的前改良式麥花臣/後多連桿懸吊配置有著相當精良的調校，加上Servotronic車速感應式動力方向盤也讓轉向手感能夠兼顧低速靈活、高速穩定的需求，只是原廠配胎偏向舒適取向、造成過彎速度稍快時便會吱吱作響，但在彎中接近極限時仍不會讓人失去信心或是出現不安全感；另一方面、正因為車型定位有所調整，也讓新X1在舒適度方面較前代車型進步許多，不僅在高速時的表現相當沉穩、切換車道時也不會出現多於晃動，遇到較為崎嶇的路況也化解得宜，提供了更為優異的乘坐舒適感受。
此外、新X1在安全配備方面仍舊相當完善，包括DSC動態穩定控制系統、DTC動態牽引力控制系統、四輪通風碟煞、前後方停車警示系統、失壓續跑胎與倒車顯示系統等主動式安全科技，加上全車搭載共6具防護氣囊、ISOFIX後座兒童安全座椅固定裝置等被動式安全配備，讓新X1提供了相當高水準的安全防護表現。
只是不可諱言的、本次試駕的X1 sDrive20i在原廠建議售價方面就來到了196萬元，且再加上9萬元的豪華選配優惠專案以及其他選用配備（Sport Line風格套件、Dakota皮質內裝鋪陳、harman/kardon音響系統、原廠中文衛星導航及抬頭顯示器、互聯駕駛服務套件）後，整體車價更達到了205萬元的程度，看似嚇人、但在經過實際試駕體驗過後、相信已入手的車主都會覺得〝值得〞啦～
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