2020年6月全新世代的BMW（寶馬）4-Series Coupe率先帶著”偉大”的全新大尺寸雙腎式水箱護罩登場，經過一年後BMW又再推出更實用的4-Series Gran Coupe（G26）；而國內BMW總代理汎德汽車繼推出新世代4-Series Coupe與4-Series Convertible之後，再為國人呈現擁有跑車的優雅線條、無窗框設計以及超越Coupe空間機能的全新世代4-Series Gran Coupe。
在國內販售的全新4-Series Gran Coupe車型編成為售價240萬元的420i M Sport Gran Coupe以及售價289萬元的430i M Sport Gran Coupe兩種；而此次我們InCar試駕的是目前的頂級車型-430i M Sport Gran Coupe。
與雙門版的4-Series Coupe相比，4-Series Gran Coupe在新增了兩扇後門並改為五門斜背設計後展現出更多的優雅感，在車身尺碼方面、全新世代4-Series Gran Coupe的車長度為4783 mm，寛度為1852 mm，車高為1442 mm，軸距部分則為2856 mm。這個尺寸比上一代4-Series Gran Coupe長了143 mm，寛了27 mm，高了53 mm，軸距也多了46 mm；而更大的車身尺寸讓All New 4-Series Gran Coupe看起來更顯典雅大器。
新世代4-Series Gran Coupe在外觀造型上依然保有BMW經典設計語彙的短前懸、長車頭設計。望向車頭，超大的雙腎式水箱進氣護罩無疑是最吸引人的設計。雖然有不少人對這個水箱護罩有所抱怨，但小編是越看越喜歡。水箱護罩兩側是更加細緻的頭燈組，保險桿也搭配更大的進氣壩，使得新一代4-Series Gran Coupe的正面充滿侵略性，行駛在路上所受到的注目禮相當高。
全新4-Series Gran Coupe的側面輪廓設計也保留了上代車型優雅修長的流線設計，加上緞面鋁質窗框、可降低風阻的新世代設計語彙之平整化車門把手，以及更大的Air Breather車側導流氣孔，讓新車看起來更顯前衛。除了上述幾項特點之外，在車尾部份與後行李箱蓋融合為一體的高聳車尾，配合扁長的LED後車燈以及後下氣流擴散器，使全新4-Series Gran Coupe的車尾展現出輕盈動感的視覺效果。
目前在國內販售的全新420i Gran Coupe與430i Gran Coupe都標配M Sport空力車身套件，此套件在外觀部份包含有M專屬輪圏、M字樣車側銘牌以及M擾流尾翼。此外，本次試駕的430i M Sport Gran Coupe還選配了智慧雷射頭燈、遠光燈輔助系統、Ｍ跑車化電子懸吊、19吋M雙輻式鋁圏。
進入車內，新世代4-Series Gran Coupe的內裝設計與4-Series Coupe，4-Series Convertible相同，但搭配Sensatec透氣皮質內裝、亮棕色Vernasca皮革、鋁質格紋飾板，則讓它的豪華質感提升到另一個層次。而在配備上，全數位虛擬座艙提供10.25吋中控觸控螢幕，和12.3吋虛擬數位儀表，還有智慧語音助理2.0、最新版本BMW智慧衛星導航系統。另外包含投影式的HUD車況抬頭顯示器、harman/kardon高傳真音響系統、三區恆溫空調系統、電動玻璃天窗、遠端3D監控、360度環景輔功攝影、即時路況資訊、線上生活資訊、旅程諮詢秘書，無線智慧型手機整合系統涵蓋智慧遠端遙控以及Apple CarPlay和Android Auto等等，皆是標準配備。
至於車內的M Sport配備有M字樣前車門門檻、M駕駛座踏皮組、黑色車內頂篷；而選配部份則有手機無線充電裝置、Ｍ雙前座跑車座椅、雙前座電動腰靠與上面提到的Vernasca真皮內裝。在空間方面，由於車頂設計的關係，後座頭部空間對一般成人來說會略顯壓迫，但膝部空間則有一個拳頭左右的空間，加上BMW座椅的人體工學與包覆性上都設計的很不錯，因此雖然4-Series Gran Coupe沒有非常大的空間，但依然能提供舒適的乘坐感；同時，後行李廂部分在後座椅背未傾倒的情況下擁有470公升的收納容積，能夠放置兩組高爾夫球具，若將後座椅背全數放倒則可將收納容積提升至1290公升。
延續完整的BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，在430i M Sport Gran Coupe身上配備有Servotronic車速感應轉向輔助、主動式防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、電子式手煞車、Auto Hold功能、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、盲點偵測警示、車道偏離警示、前後座簾式頭部氣囊、胎壓警示系統、前後方車流警示、後方防追撞警示、駕駛注意力輔助系統以及停車後方防撞輔助等等，加上非常方便的自動停車輔助和自動倒車輔助系統，科技實力不在話下。
動力部分，BMW為430i M Sport Gran Coupe搭載代號B48的2.0升（1998c.c.）直列四缸TwinPower Turbo汽油引擎。這具引擎經升級後首次將排氣歧管結合在汽缸蓋中，大幅提升排氣冷卻系統的效能，並使排放更加環保。在動力數據部份，這具2.0渦輪汽油引擎在430i M Sport Gran Coupe身上可輸出245 hp/4500 rpm的最大馬力，40.8 kgm/1600 rpm，在Steptronic運動化八速手自排變速箱的輔助下，0-100 km/h的加速時間為6.2秒，安全極速為 250 km/h。
實際上路試駕，輕踩油門，在Comfort模式下的起步感覺力道很足，中高速部份的加速也十分順暢，車室隔音不錯，避震器阻尼則呈現出Q彈有韌性的表現，不僅能過濾掉大部份的震動，也提供了良好的舒適度。將行車模式切換到Sport，電子懸吊阻尼變硬朗讓彈跳變的較明顯了點，重踩油門430i Gran Coupe全力衝刺時有著滿帶勁的加速貼背感，搭配優異的底盤設計以及可變式運動轉向系統，讓430i M Sport Gran Coupe在過彎時的動態反應偏向穩定的回饋，轉向精準度依舊難以挑剔，在高速過彎中雖然可感受到軸距及車重所帶來的影響，但依然有著高穩定性與沒令人失望的靈活度，是一輛非常適合作為平日耍浪漫、但又偶爾會想要激進駕馭的消費者選擇。
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