沒錯，在你眼前的就是最終量產版本的BMW 4 Series Coupe！也就是現任3 Series Coupe的繼任者、Audi A5和Mercedes-Benz C-class Coupe的強勁對手。
預定於今年9月的法蘭克福車展正式亮相的4 Series Coupe將會在10月5號開始在英國販售，而價格將由入門款的420d SE的31,575英鎊(約合新台幣147萬元)起跳。
4 Series將會有五種外觀的選擇，分別為SE、Sport、Modern、Luxury和M Sport；引擎的部分將會先有三種渦輪增壓引擎，之後則會再增加三款不同的渦輪引擎供選擇。傳動方式則會有純後驅以及AWD兩種選擇。
在今年一月於底特律車展亮相的4 Series概念車是以3 Series四門車款的平台來打造。但是與3 Series不同的地方有：更寬的前後輪距和降低了10mm的懸吊。這讓4 Series更低扁又更寬的流線外觀，也增加了這個車款的操控性能；同時也讓這款車成為目前BMW線上所有車型中重心最低的車型。
精確的長寬高分別為4638mm、1825mm、1362mm；這個規格比起3 Series Coupe還要長了26mm、寬度增加43mm，車高則降低了16mm。整台車的軸距增加了50mm來到2810mm，前後軸的輪距則分別延伸了45mm和81mm，達到1545mm以及1593mm。車重的部分小幅增加了一點，以420d來說，1450公斤的車重比舊款320d還要多了30公斤。
最先公布的三種引擎規格有181bhp的四缸柴油渦輪引擎，搭配在要價31,575英鎊(約合新台幣147萬元)的420d；跟著是擁有242bhp的2.0升四缸汽油渦輪引擎，搭載於售價32,595英鎊(約合新台幣152萬元)的428i；最後則是目前等級最高的302bhp、3.0升的六缸渦輪引擎，配備在40,795英鎊(約合新台幣191萬元)的435i上。
而在正式發表之後，還會有另外三款分別為搭載於420i擁有181bhp的2.0升四缸渦輪引擎；可以產生254bhp的3.0升六缸柴油渦輪引擎，配置於430d，再來則是搭載於435d身上，能夠爆發309bhp的相同六缸柴油渦輪引擎，435d還會特別以AWD的配置販售。
在11月xDrive會成為420d及420i的選配，所有車型除了435d，後輪驅動一律為標準配置。而除了430d以及435d兩款柴油渦輪車以外，所有車型均標配六速手排的變速箱，八速自排變速箱將會成為430d和435d的標準配置以及其他車型的選配選項。
目前發表的車型當中，以435i的性能最有潛力。在選配八速自排的情況下，0-100km/h只需要5.1秒；最節能的則是420d，搭配八速自排可以達到26.1km/L的油耗以及121g/km的碳排放量。至於接著這三款先發車型之後的車型的確切性能表現以及油耗數據則尚未公布。
當然，眾所期盼的M4將預計在明年登上4 Series的王位，動力會由一具經過重度調教的3.0升雙渦輪直列六缸引擎提供，據稱輸出會達到440bhp左右。
BMW談到4 Series的時候就表示，這款車可以說是目前旗下產品中最運動化的車款之一。彈簧、阻尼、Camber角度和底盤回饋都經過調教，給予最敏捷的反應，而BMW堅持的前後50車重分配當然也落實在這台強調運動性格的雙門跑車上。
以外觀上來說，4 Series延續了大量F30 3 Series的元素，尤其是車頭的部分，而車側則延續傳統，有著修長的無窗框車門，儘管在許多地方和最新的3 Series有相似之處，但是車體的部分絕對是獨一無二的。
內裝部分，採用了和3 Series相同的儀表板、中控台等零件，不過中控台傾向駕駛的角度更大、前座椅的包覆性更佳、坐姿也更低，提供了更好的駕駛姿勢。加長的軸距讓後座腿部空間增加，行李箱的部分也比之前的3 Series Coupe增加了5公升的容量達到445公升。
內裝的標準配備有加熱皮椅、以iDrive控制的6.5吋全彩螢幕等等，除了SE的套件以外，其他外觀的套件都包括了18吋鋁圈以及運動型座椅；M-Sport的套件更增加了主動式懸吊，在其他套件則是選配。
最後，我們也附上了一支官方最新釋出的影片以及國外媒體的賞車影片。
[Source: autocar]