Ford（褔特）Ranger 4月份開始預購，兩個累積了550張單子，是否能藉由新車效應一舉打敗Toyota（豐田）Hilux 呢？下個月就知道了！以下為Ford Ranger 新聞稿全文：
新世代正宗美式智駕休旅運動皮卡 The All-New Ford Ranger硬悍登場
全新導入性能Ford Ranger Raptor 多元車型打造最完整皮卡陣線
正宗美式皮卡Ford Ranger具備的強勢的地形征服力與多元應用性，完美詮釋「Built Ford Tough」精神，屢獲國際皮卡大獎，並成為皮卡車導入台灣市場之濫觴。今日（6/13）福特六和宣布推出全新世代The All-New Ford Ranger，帶來更強悍的越野及地形征服實力、全面進化的數位座艙科技，以及同級最佳、符合Level 2等級[1]的主動安全科技與被動安全防護。同時，更在台全新導入以Ford Performance調校的性能本格車型Ford Ranger Raptor，以同級罕至的292ps、50kg-m狂傲動力，0-100km/h加速只需7.9秒的驚艷實力，如性能猛禽降臨，再度為台灣市場打造最豐富全面的皮卡車系陣容。
新世代The All-New Ford Ranger全車系包含：XLT車型，售價$ 133.8萬；Wildtrak車型，售價$ 156.8萬；Raptor車型，售價$ 206.8萬，滿足消費者商用、自用和休閒娛樂的多元需求，以正宗美式全新的智駕休旅運動皮卡定位，樹立台灣皮卡市場新標竿。
出色動力與地形征服力再進化
Ford Ranger XLT及Wildtrak在全新進化下展現出色動力與更升級的地形征服力，全新世代The All-New Ford Ranger XLT車型搭載2.0L直列四缸柴油渦輪引擎（170ps／41kg-m）及SelectshiftTM六速手自排變速箱；Wildtrak車型搭載2.0L直列四缸柴油雙渦輪引擎（205ps／51kg-m）及SelectshiftTM十速手自排變速箱，可於低速提供強大扭力與出色的油門反應，展現豐沛的動力輸出，在節能與順暢的操駕感受外，進一步提供優異的載重與高達3,500kg的拖曳能力。
The All-New Ford Ranger輪距寬度較上一代車型增加60mm，前輪往前移動50mm使前懸縮短，進一步提升車輛越野能力及車輛穩定性，並連帶增加整體置物平台的寬度。其具備30˚進入角／21˚穿越角／25.6˚離去角，以及800mm最大涉水深度的優異越野能力。受惠於XLT車型配備的Part Time 4WD（高速二驅2H／高速四驅4H／低速四驅4L），以及Wildtrak車型升級配置的Advanced 4WD（智慧四驅4A）及電子式後軸差速器鎖定等科技，使得The All-New Ford Ranger可因應道路狀況提供最佳化的四輪循跡性，並在沙地或濕滑等惡劣路況帶來優異的脫困能力，引領車主以高度駕馭信心探詢精彩生活。
美式硬悍風格結合全新應用機能
全新世代The All-New Ford Ranger車頭配置視覺更具侵略性的深色蜂巢式進氣格柵，Wildtrak車型透過全新LED頭燈組、C字型日行燈以及引擎下護板等設計，進一步強化視覺氣勢。車側採車身同色後視鏡（XLT）／曜石黑後視鏡（Wildtrak，含照地燈）、17吋鋁合金輪圈（XLT）／18吋（Wildtrak專屬式樣輪圈）。Wildtrak車型再配備金屬嵌邊大型車側踏板以及專屬車頂架，兼顧視覺美感及實用性。在車尾部分，The All-New Ford Ranger全車系均採用全新C字型LED煞車燈，有效提升整體視覺辨識度和硬悍氣勢。
The All-New Ford Ranger承繼過往出色的貨斗載物優勢，並且創造超大多元空間收納機能。其採用高抗磨車斗護板、車斗固定扣環、車斗綑綁繩固定桿等便利設計，當中XLT車型配置箱頂／尾門保護飾條、置物箱快拆蓋以及可調式車斗滑軌；Wildtrak車型則配置專屬鋁合金固定桿、曜石黑防滾籠、Zone Lighting區域照明系統等，不僅實現強大的載運能力，更可因應消費者不同需求，靈活裝載商用貨品、家用物品、露營用具等多元型態物件，增添便利靈活的空間變化和延展性。
先進數位座艙樹立同級皮卡科技新標竿
The All-New Ford Ranger的數位化科技座艙奠定了同級皮卡車的科技新高度，為使用者帶來便捷且人性化的使用情境。其採用客製化機能的8吋全彩液晶智慧多功能儀錶板，帶來清晰簡潔的駕駛視覺介面，中控台採用Ford全新開發的10.1吋（XLT）／12吋（Wildtrak）全彩LCD觸控螢幕，其搭載的SYNC®4A娛樂通訊整合系統在整體操作上更為直覺，並提供觸控、旋鈕控制、對話式聲控等不同操作方式，內建無線Apple CarPlay®／Android AutoTM[2]、原廠衛星導航以及車主手冊等多項便利機能。更多傲視同級的配備還包含：握感紮實的三幅式多功能皮質方向盤，全新設計的中央鞍部同步整合無線充電板，電子式旋鈕加力箱、E-Shifter電子式排檔系統（Wildtrak車型專屬）、EPB電子手煞車含Auto Hold等操作功能採用全新配置，搭配雙前座布質座椅（XLT）／皮質加熱座椅含駕駛座電動8向調整（Wildtrak），以及隱藏式置杯架、副駕駛前方隱藏式上掀儲物空間（Wildtrak）等多處收納巧思，展現多元應用機能的車室空間。
最先進主被動安全防護，打造正宗美式智駕休旅運動皮卡
The All-New Ford Ranger在主被動安全防護層級上展現同級新高度，XLT／Wildtrak車型均升級配置九顆SRS安全輔助氣囊（新增副駕駛膝部氣囊、前座中央氣囊），並提供PIB二次碰撞預煞輔助系統以及360度環景影像行車輔助系統（Wildtrak車型），提供完整的被動安全防護。此外，車系超越同級，全面標配符合美國汽車工程師協會（SAE）Level 2駕駛輔助科技定義的Ford Co-Pilot360TM全方位智駕科技輔助系統，包含：PCA前方碰撞預警系統、ESA閃避轉向輔助系統、BLIS®視覺盲點偵測系統、iACC智慧型定速巡航調節系統、ISA智慧型速限輔助系統、ACC Stop & Go 全速域定速巡航調節系統(附低速跟車)、LCA車道導正輔助系統、TSR道路標誌識別輔助系統、RED道路邊緣偵測系統等豐富功能，並全新配置倒車煞車輔助系統以及FAPA主動式停車輔助系統2.0（Wildtrak）兩大實用功能，讓The All-New Ford Ranger成為同級最先進的新世代智駕休旅運動皮卡。
The All-New Ford Ranger全車系編成及售價
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車型 |
XLT |
Wildtrak |
Raptor |
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正式售價 |
133.8萬 |
156.8萬 |
206.8萬 |
在全新Ranger的發表會結束後褔特六和也在現場舉辦了體驗會，讓媒體能好好感受一下這輛有著全新大進化的Ford Ranger。至於體驗項目分為二關，分別為On-Road與Off-Road。
本編首先體驗到的是On-Road，也就是在一般鋪裝的柏油路面或是平整的非鋪裝小碎石路面體驗這輛彪悍皮卡。路線包含了長降坡（陡坡緩降系統），FAPA主動式停車輔助2.0，非鋪裝道路（靜肅／舒適性）以及長險升坡。在On-Road上可感受到新世代Ranger Wildtrak 205ps/51kgm的動力輸出強勁且更加順暢，懸吊的行路感有著更接近房車的舒適感，没有了上一代太過硬派的彈跳感，10手自排速變速箱的換檔依然綿密柔順，在非鋪裝小碎石路上的隔音表現更佳開起來確實挺有感。
全新Ranger Wildtrak也配備有FAPA主動式停車輔助系統2.0。駕駛只需按下中央扶手前小小的|P|按鍵(不是電子手煞車)，然後經過停車格後系統會偵測到停車格，接著選擇要倒車入庫還是路邊停車後依照中央螢幕上的指按操作就會如同上面的影片一自動停進停車格內（駕駛需自己控制煞車）。
在Off-Road部份有砲彈坑、險升坡＋落差、險降坡＋落差、V型溝、雙駝峰+大落差以及彎道等關卡。加上前一天下雨使場地變的極為泥濘而增加了挑戰性。不過這對Ranger來說都不困難，因為它配備了Advanced 4WD智彗四輪驅動系統、電子式後軸差速器鎖定以及六種動態行模式。駕駛者只需依照地形選擇行車模式，再選擇4H、4L或是4A以及行車路線，Ranger就能帶著你安然通過。哪怕是在本編認為最難的泥濘險升坡＋落差的關卡上走到一半停止後再往上爬，Ranger也是面不改色的完成任務，讓本編明白，原來越野是如此的容易，只要你開對車。
更多產品詳細資訊可參考Ford官方網站www.ford.com.tw。
[1]Level 2自動駕駛系統係為依據SAE International所發布之標準而定，其符合標準功能包含ACC Stop & Go全速域定速巡航調節系統（附低速跟車）結合LCA車道導正輔助功能。
[2] Ford SYNC® 4A 娛樂通訊整合系統能夠支援Apple CarPlay®及Android AutoTM。Apple、Apple CarPlay®、iPhone、Apple Maps以及Siri為Apple公司所有之商標。Android AutoTM為Google公司所有之商標。Apple CarPlay®支援安裝iOS 7.1或以上版本的iPhone 5或後續機型，Android AutoTM 與大部分搭載Android 5.0以上之裝置相容。
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