雖說第9代Honda Civic自2011年問世至今不滿5年、但初期卻因為其保守的設計而飽受批評，也讓Honda緊急於2012年洛杉磯車展中推出9.5代車型，靠著其優異的本質開低走高，不過為了挽回過往”創新”的名聲，Honda在今年4月間的紐約車展中，則是發表了預覽第10代Civic的概念作品、並在不久前確認將會在今年11月的洛杉磯車展中正式亮相…
不過在第10代Civic數度被狗仔隊捕捉到其進行偽裝測試的身影後，Honda也鬆手將於9月中公開亮相，如今約定的時刻已至、第10代Civic的四門房車版本也在美國搶先現身，在車頭方面如同稍早亮相的小改款Accord般採用了Acura風格的水箱護罩、並配備了LED頭尾燈組及日間行車燈，更為短捷的車尾塑造出類似Fastback的設計，車身尺碼及軸距均有所放大、但得益於輕量化材質的應用，讓其車重較前代輕了30.8公斤、同時車體鋼性增加25%、空力效應也進步12%的水準。
而在內裝方面，最大的不同便是原先頗具特色的雙層式儀錶已改為傳統型式、並以數位化的方式顯示行車資訊，在中控台配置了7吋觸控式螢幕與車用多媒體系統、並導入了兼容Google Android Auto與Apple CarPlay雙平台的配置，讓車主無論使用何種智慧型手機、均能與車用系統相互連結，另外包括分區恆溫空調、附加熱功能的前後座椅及Honda Sensing主動式安全科技等，也都列入了配備清單當中；此外、得益於身型放大，第10代Civic無論車室空間或行李箱容量也都有所進步。
至於在動力配置方面更是亮點，Honda原廠除了為第10代Civic提供現有的2.0升i-VTEC自然進氣汽油引擎、具備158hp輸出、搭配六速手排或CVT變速箱外，更首度導入了新開發的1.5升VTEC Turbo直列四缸渦輪增壓汽油引擎，可輸出173hp最大馬力、搭配同樣新開發的CVT變速箱，無論性能表現或燃油經濟性都更為進步。
根據Honda原廠公佈的消息，第10代Civic分為LX、EX、EX-T及EX-L四個等級，並將在不久後於北美市場進行販售。
[Source: Honda, Autoblog]