在之前在中國進行Mercedes-Benz旗下招牌旗艦車款、全新W222世代S-Class的試駕活動（杭州篇、上海篇）之後，儘管有著頂級車款的舒適後座體驗，不過礙於中國法規、無法進行更多實際操駕殊為可惜，如今在相隔月餘、Tomi終於有機會於台灣與S500L再續前緣…
由Mercedes-Benz Taiwan台灣賓士所引進的全新世代S-Class、盡數皆為原廠代號V-222的長軸版本，與標準車型相較之下、軸距由3035mm增加至3165mm的程度，而車身長度也由5116mm增加到5246mm，至於車寬及車高則同為1899mm及1494mm，當然尺碼的放大、也反應到後座空間的成長，以Tomi近180公分的身高入座、在後座膝部空間還有兩個拳頭以上的餘裕，更別說此次試駕的S500L更選配了獨立雙後座、商務艙套件（右後座附電動腿靠）、禮車套件（可將右前座向前移77mm），搭配椅背傾斜角度可達43.5度的電動後座椅、以及在中國無緣體會到的Hot Stone massage熱石按摩座椅，以14個氣壓式按摩墊、提供了6種按摩方式與熱石按摩功能，真的是提供了有如大爺般的享受。
同時，除了全車系原本就具備的COMAND Online多媒體系統、中控台12.3吋螢幕、THERMOTRONIC四區恆溫空調、後座獨立空調等配備之外，S500L更將智慧型LED頭燈、Magic Vision Control可加熱前檔雨刷、Burmester音響系統、AIR BALANCE車內香氛套件、Keyless GO免鑰匙晶片控制系統、遮陽套件（後座電動遮陽簾）、豪華座椅套件（通風/加熱功能）、商務艙套件、禮車套件、後座娛樂套件、全景電動天窗等列為標配，並可透過遙控器操作多媒體系統、並以車門上的操作介面控制各項座椅功能，無論質感、舒適度及科技層面都有著頂級標準的表現。
不過，即便是後座再舒適、也不能耽擱了試駕行程，Tomi乖乖的回到前座充當司機的角色，趕緊進行動態方面的感受，在市區內在走走停停的情況下、對於搭載著搭載代號M278、排氣量4663c.c. V8雙渦輪增壓汽油引擎、身擁455hp/5250~5500rpm最大馬力與71.4kgm/1800~3500rpm峰值扭力的S500L來說，這般以高原型態輸出的扭力、搭配上7G-TRONIC七速手自排變速箱的銜接得宜，讓整體輸出感受在平常時如同行雲流水般的順暢，若非注意到轉速指針的跳動、想要察覺檔位的變換可沒那麼容易。
出了市區、來到人車稀少的山區道路，此時正是讓S500L一展猛力的好場所，將排檔座左側的駕馭模式由E（Eco）切換至S（Sport），不僅讓油門反應更加靈敏、自動進檔時機延後，大腳油門下更可感受到源源不絕的動力輸出，即便在上坡路段也可提供貼背感受，且想到這可是車重超過兩噸（空車重2015公斤）、腳踩前245/50R18、後275/45R18大尺碼輪胎的旗艦車款，更顯得這樣的動力組合實在不簡單。
面對台灣山區的彎道、這時候若將懸吊模式繼續放在Comfrt模式，則會顯得有些明顯的側傾，此時再將附自動水平調整的AIRMATIC氣壓式懸吊系統切換至Sport模式，明顯的可感受到阻尼強度有所加強，過彎時的側傾幅度有效的加以抑制，加上駕馭模式切換至S後也會針對轉向齒比進行調整，不僅手感較沉、就連轉向反應也更為直接，不過若是入彎速度過快、在ESP車身動態穩定系統的作動之下，則會出現有些推頭（轉向不足）的情況，但若是將ESP關閉、強大的動力又讓車尾顯得蠢蠢欲動，儘管此代S-Class的操駕性能有著明顯進步，但這畢竟還是一輛豪華旗艦房車，若非必要（或拍電影）、還是以平順舒適為主要訴求。
另一方面，台灣導入的S-Class所配置的AIRMATIC氣壓式懸吊系統，明顯的是以舒適為優先取向，Tomi認為在遇到路面品質不佳的情況下，其路感回餽已較前代車型（W221）有所改善，但仍可感受到懸吊系統努力的在對抗不平整的路面，而在遇到大型坑洞時，即便會感受到第一下的衝擊、但隨即回復穩定而沒有多餘的碎震，提供了算是相當平穩的整體乘坐感受。
此外、PRE-SAFE主動式安全系統當中的雷達功能，在台灣NCC的德政頻段管制之下只得拿掉，幸好新S-Class首先以有著強健的骨架、具備輕量化與高剛性的特點（車重較前代降低約100公斤），並具備駕駛注意力輔助系統、ESP車身動態穩定系統、ASR加速防滑控制系統、ABS防鎖煞車系統、BAS煞車輔助系統及Adaptive Brake智慧型煞車系統、側風穩定輔助系統等多樣化主動安全配備，PRE-SAFE也會在意外仍有著發生的可能時，先行將安全帶自動束緊、關閉側窗及天窗、將前座調整至防潛位置等，加上雙前座正面/側面、雙後座側面防護氣囊與側面頭部防護氣簾，全車共8具防護氣囊的加持下，讓新S-Class依舊擁有頂尖的安全防護能力。
而與台灣市場甚至是全球市場其他的同級對手相較之下，S-Class不僅有著世代最新的優勢，加上在動力、空間、舒適、科技、安全甚至車室質感等層面，都可說是居於領先地位，從上市以來的銷售表現來看、全球的大老闆們可說相當買單。
