於2015年台北車展首先亮相的全新世代Ford Mondeo，是許多車友們關注已久的世代巨作，帶著進口車身分、240匹馬力強勁動力、全新設計的動感美學造型，不論外觀與性能皆為一時之霸。配備著Ford頂級技術與新世代科技的它、有著125.9萬的售價，做為旗艦車款殺入市場，它究竟符不合符合眾人長久的期待呢？這是我們這次試駕，最為關心的一點。
這次外型最大的改變，莫過於車頭處引用了Aston Martin的車頭造型，這是Ford Kinetic Design 2.0動能美學新設計的家族臉孔。而寬闊搶眼的超大鍍鉻六角形水箱罩，搭配上「Power Dome」動感拱型引擎蓋設計，除了給人嶄新的視覺體驗之外、吸睛度更是不在話下。車身的線條從車頭處一路向後延伸，設計概念來自航太機身線條的它，動感與質感兼具，不誇飾、但絕對耐看。車尾部分除了高聳的尾端有著小鴨尾式的造型設計，LED燈具與車身線條的搭配也是十足凸顯時尚感，下方的雙梯形鍍鉻排氣尾飾管更是有著畫龍點睛之妙。唯獨17吋鋁圈相形失色，除了尺寸讓人有點不滿足之外、造型與顏色似乎不這麼完美。
除了車身造型以外，這次還必須特別提到前後燈具的部分。頭燈搭載了相當好看的刀鋒式LED日型燈、高階車款會出現的序列式方向燈以及Ford設計的Dynamic LED大燈組。該大燈組搭配上AHB遠近光燈自動切換功能，除了照明能力有水準之上的表現以外、安全機能更是值得讚許，便利且實用。車尾燈具除了倒車燈以外、採用全LED設計，強化了視覺、更同時把從車頭堆疊起來的科技時尚感一路延伸到車尾，造就一個外型上的巔峰。
內裝部分，最大的亮點包含了EPB按鍵式電子手煞車、方向盤具有換檔撥片並且整合SYNC通訊娛樂系統與定速巡航系統、多彩的LED車室氣氛燈，除此之外還有雙前座十向電動調整皮椅（駕駛座三組記憶功能並且具有椅面加熱功能）、10.1吋外框鍍鉻的全採數位液晶儀表板、以新全新設計過的聲學隔音玻璃、車內隔音材質、左右雙區恆溫空調及後座出風口、最後就是MyKey智慧型鑰匙。相對於亮點，該車也有著部份令人遺憾的地方，其中包含了多功能資訊系統的螢幕不但素色、而且比儀表板的10.1吋還要小（上一代為九吋觸控螢幕）；面板的質料頗為塑膠、質感不佳；上一代擁有的天窗、這一代卻沒有了。以上都是相對令人失望的地方。但內裝整體來說，皮椅包覆性佳且發泡棉舒適、車室隔音工程確實精湛、相關科技設備大致上應有盡有且易於上手，究竟失望多還是滿足多、端看各位怎麼想了。
(扶手置物空間兩段式利用)
(三組記憶功能)
(可以方便拿一些小東西)
(手套箱也另外設計過)
(雨刷左右對開)
(有準備對應掛上歐規車牌框的墊子，上車牌框就不怕磨傷車體囉！)
空間表現方面，新一代的Mondeo在車身尺寸上略有調整，車身的相較前一代低了些，車室空間仍維持該級距中最佳軸距的2,850mm，乘坐起來可以說是寬敞舒適。根據官方資料，後座膝部空間相較前一代增加了22mm、肩部空間增加了23mm。相對於車室空間的寬敞舒適，後行李廂空間受到造型及輪拱的壓迫，顯得不是這麼寬裕，僅有一般般的表現。
(圖中男性身高173，將前座調整成標準坐姿，於後座座位空間表現如圖。)
(頭部仍有三指幅空間)
(膝部空間兩個拳頭寬)
(後行李箱的燈位於這個位置)
看完了外觀內裝篇，別忘了接下去看動力操控篇喔！