在許多客戶看來，保時捷在離開工廠的狀態下是最為完美的。然而，許多人根本不關係所謂《純度》，所以他們不可避免地尋求改裝車廠，而今天這家卻有著別具風格的改裝手法
你不會因為不知道Wagenbauanstalt而被譴責，畢竟這間車廠並不像TechArt或是Singer Vehicle Design來得有名氣。但特別的是，這間總部位於Hamburg的公司每年就改一輛車，按照他們自己的預測，價格帶通常是落在「六位數美元」之譜。
Wagenbauanstalt的創始人Oliver Kaps表示：「我們是德國最小的汽車改裝廠，我們每年僅完成一輛車，一輛完美的訂製車款，而這就是我們所說的《可駕駛藝術》。 而今天這款Porsche 964則是經典不同的領域合作所得出的產品，包含馬鞍與引擎專家協助，想當然最終的結果相當振奮人心。
在他們最新的作品《1993 911(964) Turbo 中，受惠於全新式樣的金屬板，取代了原有的輪拱、車門、擋泥板與側板，接著在這輛加寬的車型上還配置了新式樣的保險桿、門檻以及大型GT後尾翼，而這所有這些都由Wagenbauanstalt在內部獨立進行製造。此外，它還具有30層漆料塗層的特殊外觀配色以及Wheel-Tec 24輪圈。這組輪圈特別的是採用復古式設定，導入金/銀色元素與內凹的設計，讓這輛964充分突顯時光以及歲月的魅力。
在燈組部分，Wagenbauanstalt表示這組復古風格的燈組是取自於Kaege Program，而引擎、變速系統、製動卡鉗以及米色座艙則來自保時捷原廠。此外，這款911 Turbo還配有手工拋光的Candy Gold裝飾與杯形防滾籠等。最後的升級是Wagenbauanstalt 專屬廠徽，，由Robbe＆Berking在弗倫斯堡以24克拉黃金製成。
