日本鐵三角(audio-technica)公司在四月的汽車零配件大展中，就將他們專門針對汽車音響所設計的高品質線材導入台灣；而為了讓全台灣各地區的鐵三角準經銷商，都能實際體驗到他們線材的高水準效果，所以他們也在兩個月前就開始著手打造、媲美高級家用音響的音響改裝車。
▲基本上，這部車的外觀都無任何異動，僅貼上鐵三角的品牌商標、以及擴大機/喇叭贊助商 audison、低音喇叭贊助商 HERTZ的標籤貼紙。
而這部試聽改裝車，從設計施工、到完工調音，都是經過仔細的手工打造；因為音響效果的好壞，施工品質就佔了一半的因素；不好的施工方式、或是設計配線，會將原有的音質大打折扣。
想要了解這部車設計施工、到完工調音過程的朋友，可以點選上面的連結即可得知。
▲基本上，這部車總共鋪設了三組線材作機動切換；分成入門、中階、及高階線材。可讓聆聽者快速地聆聽比較不同線材，所帶出來的不同音質差異。除了音源線有三組之外，電源線也有三組，透過後方的保險絲插換，就可以切換不同的電源線輸入。這同樣也是會影響音質輸出的效果。
而且也是因為這部是示範的Demo車，所以後廂的音響元件鋪設，也就沒有施工成可以裝行李的設計；一切都是外露式的。至於兩組 audison的擴大機，一組大的是用來推動後廂的低音喇叭，另一組小的是用來推動前門兩顆分音喇叭、以及A柱上的兩顆高音喇叭。 後門的喇叭則無改裝，為原廠配置。
▲我們這次除了編輯參與試聽過程外，還請到兩位對音響有 積極涉獵的朋友：黃先生(左)、以及曾先生(右)，來一同參與試聽活動。而關於當天的試聽實況、以及他們的意見，請參考以下影片說明。
而就我們聽到的狀況來說，這組音響改裝真的是把｢家庭劇院｣搬到了｢駕駛人｣的面前！
怎麼說呢？
因為鐵三角在調音的過程中，主要就是針對駕駛者的聆聽享受為主，所以所有的音質呈現、音域的中心點，就是針對駕駛者而設定。當我們打開音響的時候，可以聽到所有的樂器、或人聲，都在駕駛的面前有條有理的一字排開。
在駕駛座的位置上，可以聽到樂器的層次感、以及它的位置，就好像親臨現場一般。包括那顆位於後廂的重低音喇叭的聲音，我們聽起來都像是從前擋玻璃發出、而不是從後面而來！相當令人震撼！
不過它也有一個控制選項，可以讓音域的中心位置在車室中間呈現，以便讓多數乘員都能一同聆聽。如果沒有這項調整的話，駕駛座以外的位置，都聽不到完整的音樂聲；因為它原本的音場設定是針對駕駛者而定。
除了音質的呈現令人相當滿意之外，它的制震材、隔音包覆工程也同樣出色。因為如果車輛在行進間，引擎聲、路面回饋噪音，都一定會從底盤或車頭傳來。而鐵三角的制震工程使用了制震及吸音的材料，除了能抑制不必要的噪音之外，還可以讓車室的寧靜度提昇，行路品質更優異。
下面我們就來看一下這制震材料的實際介紹。
此次，鐵三角是用了兩組套裝材料，一組裝在兩扇車門、另一組裝在車底板。就我們實際試駕的過程中，也可以感受到車輛的組裝似乎變得更為紮實。
這部鐵三角音響試聽車，主要是針對全省各地區的經銷商而開發，並不直接針對零售的消費者做試聽服務，所以大家可能無緣一聽。其實全台灣僅此一台，要想聽一下也還真的很難安排。
因為目前鐵三角他們的官網還沒公佈全省的經銷地點，所以真的有興趣的朋友/經銷商，也可以跟他們總公司營運課直接聯繫：巫先生(0912-544-599)，看是有疑慮要QA問答、或是加盟經銷，他們都很樂意服務的。
