繼2025 Porsche（保時捷）Taycan首次亮相後，Audi（奧迪）正在預展他們小改款的電動轎車。就像現在的Taycan Turbo GT一樣，Audi正在為新旗艦產品進行最後的調整。Audi的新旗艦被稱為RS E-Tron GT Performance，以呼應燃油版本的RS6和RS7 Performance。
RS E-Tron GT Performance不會像Porsche的車型那樣硬派，會像目前的RS E-Tron GT不像Taycan Turbo S那樣激烈。Audi對細節依然諱莫如深（這畢竟是一個預告圖），但他們正在分享偽裝車的圖像，陶瓷煞車潛伏在具備空氣力學設計的輪圏內部。
重新設計的前後電動馬達不太可能與Taycan Turbo S的938 hp相匹配，更不用說激烈的Turbo GT那更強大的1019 hp的千匹馬力了。我們確實知道Audi的工程師不僅對動力系統進行了改變，還對電池組進行了調整，以獲得更長的續航里程。作為參考，搭載Performance Battery Plus的新Taycan的可用電量為98.6 kWh，而基本款則配備了83.6 kWh的淨電池組。
充電速度也提高了，考慮到最新的Taycan現在可以承受320 kW而不是270 kW，這並不奇怪。此外，Audi還開發了一套新的懸吊系統，配備了四個單獨活動的雙閥阻尼器。這種反應更快的硬體將更改自新款Porsche Panamera。在Audi車型中，懸吊系統會調校的更加舒適，相比之下，Taycan更犀利。
Audi計劃在今年稍晚時推出2025 E-Tron GT。由於位於RS和RS Performance以下的較低車型也將進行調整，因此整個系列將進行更新。