第五代Land Rover Range Rover於2021年10月首次亮相。這款LSUV是以Jagura Land Rover的MLA-Flex底盤平台打造的一款豪華休旅車，提供五人座和七人座版本，以及一款全新的PHEV插電式混合動力車型。然而，Land Rover在設計它時似乎從没有考慮過速度和敏捷性，這很容易解釋它在麋鹿測試中相對較差的結果。
km77.com最近對Range Rover的P440e版本進行了麋鹿測試。這是動力PHEV插電式混合動力車型，它在引擎蓋下有一具由電動馬達支援的3.0升直列六缸渦輪增壓引擎。這個PHEV插電式混合動力系統的綜效輸出馬力為434 hp，扭力為63.2 kgm。一個巨大的38.2 kWh電池組充滿一次電可提供超過62英里（100 公里）的純電動續航里程。
這輛LSUV使用的輪胎尺寸為285/45 R22的Pirelli Scorpion Zero全天候輪胎。對一部又大又重的家庭用車來說，這不是抓地力最好的輪胎，這可能會對麋鹿測試的結果產生負面影響。
以47 mph（76 km/h）的速度進行的第一次嘗試時很快就結束了，Land Rover的抓地力急劇下降，而且很明顯，可以進行機動的最大速度要低得多。車子本身的重量顯然是一個巨大的影響，但其非常激進的電子穩定係統也使LSUV無法繞過錐筒。
在多次嘗試失敗後，km77.com團隊終於設法以僅39 mph（63 km/h）的速度讓Land Rover P440e版本在沒有撞到任何錐筒的情況下順利通過了麋鹿測試。在這個速度下，轉向不足不太明顯，整體而言，在這個速度下這款重型LSUV感覺穩定且完全可控。然而，即使在這種速度下，ESC也會非常集中地發揮作用並降低前輪的速度。
[Source: km77.com]
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