2022 DUCATI Streetfighter V2發表:靈巧雙缸回歸、街頭霸主新面貌!

雖然DUCATI已經進入了全新的超高性能V4引擎世代,但當家仿賽車款Panigale、招牌多功能車款Multistrada也先後新增了搭載V2的版本,讓喜愛DUCATI招牌V2引擎輕巧與強悍兼具的風味的車友再也不會感到寂寞。而完整保留Panigale車系強悍性能,但更具騎乘靈活度的性能街車Streetfighter車系也不例外,就在台灣時間11/11晚間11點,搭載955 c.c. V2引擎的Streetfighter V2,正式登場!

授權轉載自:Moto7

原文:2022 DUCATI Streetfighter V2發表:靈巧雙缸回歸、街頭霸主新面貌!

DUCATI Streetfighter V2。

2022 DUCATI Streetfighter V2 規格表

  • 引擎型式:Superquadro 水冷DOHC 8V 90度V型雙缸引擎
  • 缸徑*行程:100 mm x 60.8 mm
  • 排氣量:955 c.c.
  • 最大馬力:155 ps @ 10,750 rpm
  • 最大扭力:101.4 Nm @ 9,000 rpm
  • 車架型式:Monocoque鋁合金車架
  • 油箱容量:17 L
  • 前懸吊:43 mm SHOWA BPF全可調倒立式前叉
  • 後懸吊:SACHS全可調單槍後避震
  • 前煞車:雙320 mm碟盤 + BREMBO M4.32一體成型輻射對向四活塞卡鉗 + BOSCH彎道ABS EVO系統
  • 後煞車:單245 mm碟盤 + 雙活塞卡鉗 + BOSCH彎道ABS EVO系統
  • 原廠配胎規格:前120/70 ZR17、後180/60 ZR17(PIRELLI Diablo Rosso IV)
  • 軸距:1,465 mm
  • 座高:845 mm
  • 整備重:200 kg
  • 官方建議售價:N/A
  • 特色配備:
    • 標配:騎乘模式可調、液壓輔助滑動式離合器、動力模式可調、六軸IMU結合電控系統(含:BOSCH彎道ABS EVO系統、DTC EVO 2循跡控制、DWC EVO孤輪控制、EBC EVO引擎煞車控制)、輪胎尺寸自動校正系統、DQS EVO 2進退快排、全車LED燈具、SACHS防甩頭、自動取消方向燈、全彩TFT儀表板
    • 可選配:DDA+賽道騎乘分析系統(含GPS模組)、DMS多媒體系統、Ducati LinkApp手機連結系統、防盜系統

同樣強悍,但更自在

依照Panigale V4與Streetfighter V4的慣例,相信已經有許多車友猜到了Streetfighter V2同樣是Panigale V2的「脫殼」版本。其中無論是引擎設定還是豐富、強悍的電控系統都與Panigale V2完全相同,因此性能方面絕對是毫無打折。但作為街車,Streetfighter V2擁有比Panigale V2更加出色的人體工學設計,無論是街道騎乘或是激烈的賽道操駕都能讓騎士獲得相當怡然自得的體感,同時V2引擎相比老大哥Streetfighter V4肯定也是更瘦、更靈活輕巧,因此Streetfighter V2更讓DUCATI在官方網站發下了「無人能敵」的豪語!

Streetfighter車系一脈相傳的「笑裡藏刀」臉譜。

搭載招牌的輔助滑動乾離與V2引擎,動力設定更是與Panigale V2完全相同。

可用全彩TFT儀表檢視各項電控設定。

搭載SACHS防甩頭。

五爪輪框與單搖臂結構也與Panigale V2相同。

DUCATI性能車款該有的肌肉線條自然不會缺席。

高把設定配合符合人體工學的油箱、椅墊,提供自信、自在的騎乘體感。

豐富的電控讓新手多一分安全,也讓老手在激烈操駕時有更多的調校空間。

發售細節

目前Streetfighter V2僅提供「DUCATI紅」一款車色。至截稿時間為止DUCATI官方尚未公開售價,台灣總代理也尚未宣布引進相關消息。想繼續關注這台新世代雙缸街頭霸王的車友們也別忘了持續鎖定Moto7,我們會繼續為您帶來後續的相關報導!

「DUCATI紅」。

 

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