水平對臥引擎、軸傳是不少騎士對於BMW摩托車的兩大印象。自從1923年以來，BMW便奠定了兩輪水平對臥專家之名。如今，R18繼承了1936年的BMW R5元素，以1802c.c.巡航之王重新詮釋。在R18發布後不久，便傳來了發行旅跑車型的消息，讓人不禁十分期待實車的樣貌。在此次2021國際摩托車新車展覽會中，BMW Motorrad展出了旅行車 BMW R18 Transcontinental實車，讓我們一起來看看有甚麼新的驚喜吧！
授權轉載自：Moto7
原文：2022 BMW R18 Transcontinental實車鑑賞：TFT儀表、Marshall音響，豐富巡航配備上身！
BMW R18 Transcontinental。
BMW Transcontinental採用R18的基礎衍生而來，基本架構上和R18基本相同，同樣使用1802c.c.的水平對臥雙缸引擎，擁有89HP@4,750RPM的最大馬力和157Nm@3,000RPM的最大扭力。
1802c.c.的水平對臥雙缸引擎凸出車身，十分具有特色。
前後踏板十分寬大，以利巡航騎乘。
電鍍四活塞卡鉗上印有BMW logo。
R18 Transcontinental採用了提高背脊式車架的專屬旅行車車架，甚至還重新調整了轉向裝置的設計，因此在增加曳引力距以及讓前叉角度變挺的同時，也讓操控兼具了輕快感以及穩定性。另外後懸吊行程則是增加30%來到120mm來強化舒適性；油箱也從R18的18L加大到24L，續航里程能超過320公里。外觀上，主要差異在於車頭加入大大的T字型風鏡有效減少風阻，標配有加熱功能的坐墊，車尾兩側及車尾新增硬質側箱及頂箱，側箱的容量來到27L，而頂箱的空間來到48L，能大幅增加車輛的裝載能力。
新增T字型風鏡配合復古圓燈十分搶眼。
坐墊除了加厚之外也有加熱功能。
頂箱加入BMW logo，在考慮實用的同時外觀也不顯單調。
車體兩側皆配備27L的側箱，增加了車輛的裝載能力。
配備側箱與頂箱車身整體依然協調，沒有太多的違和感。
R18車輛細節十足，連電鍍的煞車總泵也十分精美。
左手把利用轉盤方式可調整儀表資訊。
右把手上的發動鈕。
由於搭載TFT液晶儀表，整合功能相當多元，自然左手按鍵也跟著變多。
BMW也替Transcontinental加入了大尺寸10.25吋TFT液晶儀表，能給予騎士接聽電話、撥放音樂，甚至是顯示導航等功能，儀表除了TFT液晶儀表之外，上面還加入四顆經典的指針原錶，科技混搭復古的風格給人相當獨特的穿越感。
在儀表上也能體現到復古與科技的完美融合。
BMW Transcontinental標配Marshall音響系統。
電控方面BMW也十分用心，R18 Transcontinental具備有三種騎乘模式等豐富的電控系統，並可選配ACC主動巡航系統，對於長途旅行的車主來說，無疑是一大福音。此外BMW也與Marshall合作標配了音響系統，此外還能透過選配升級到四顆揚聲器、兩顆重低音的音響系統。
音響系統可以透過選配升級。
在台發售的詳細時間與細節請參照BMW Motorrad官方網站。
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