KAWASAKI於11/23線上發布了全新Ninja ZX-10R
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10RR，找來自家車手WSBK世界冠軍Jonathan Rea站台，外型上ZX-10R/10RR參考了H2的設計經驗，在車頭、車尾等處加上了空力套件，搭配加高的風鏡、更戰鬥化的騎姿，整體空氣力學效率更佳；而10R/10RR還換上了4.3吋TFT儀表和輕量化前LED燈具，現在就來看看泰國車展現場實拍ZX-10RR新車的各項細節吧！
授權轉載自：Moto7
原文：2021 KAWASAKI Ninja ZX-10RR實車鑑賞：空力加持的翠綠上忍
▲2021 KAWASAKI Ninja ZX-10RR，配色僅有萊姆綠一種選擇。 【延伸閱讀】
2021 KAWASAKI ZX-10R/RR發表：換臉空力套件上身，TFT儀表還有賽道模式可看！
▲車頭部分大整形，換上了類似H2的空力套件提供前輪下壓力，定風翼也採一體式設計，且在保有原本的效能下也縮小了沖壓進氣口的設計。 ▲整流罩也重新設計，風鏡角度加高，整體空氣力學表現更佳。 ▲車架部分前懸吊前移、後搖臂加長，整體軸距增加了10mm，使得重心又更往前一點。 ▲搖臂加長後的車輛幾何稍有不同，對動態表現的影響要等之後試乘才有辦法知道；另外與ZX-10R不同的是10RR原廠配備的是鍛造輪框和倍耐力SUPERCORSA V3。 ▲換上了全新4.3吋TFT儀表，身為旗艦仿賽車款，賽道計時器當然也是整合在其中。 ▲右側可以看見為符合Euro 5而加長的排氣管尾段，以及上方尾殼新增的簍空空力設計。 ▲排氣管尾段變得非常大支，這是為了符合環保法規所做出的犧牲。 ▲尾殼新增了簍空設計，類似的概念也可以在YAMAHA YZF-R系列身上找到。 ▲前避震規格為Showa 43mm倒立式前叉，具備壓縮、回彈預載可調；煞車則是採用Brembo輻射對四卡鉗搭配330mm半浮動碟。