在全球車壇當中的盛事，除了各項國際級車展之外，COTY年度風雲車款（Car of the Year）的選拔也是不可錯過的好戲，儘管今年度因為中國武漢肺炎疫情的影響，讓許多車壇盛事被迫延宕甚至取消，不過2020/21年度第41屆的JCOTY日本風雲車大賞，繼在上個月進入決選的10款新車作品之後，如今也正式揭曉各獎項得主，其中最高榮譽的日本風雲車大賞是由新世代Subaru Levorg奪下。
由多達60名的日本汽車產業相關從業人員所組成的評審團，在11月初公布了最終10款新車在內的決選名單，並於11月25日進行實際評選測試之後，最終Subaru Levorg以437分的成績，榮獲了2020/21年JCOTY日本年度風雲車的大獎，Honda Fit與Toyota Yaris/Yaris Cross/GR Yaris則分別以320分及300分位居第二名及第三名，評審團表示Levorg獲獎的理由是新世代車型採用SGP底盤平台搭配全新CB18 1.8L第四代水平對臥四缸渦輪增壓汽油引擎，在操控性能與日常舒適性部分擁有相當好的平衡，車內的數位化儀表與多媒體系統也營造出濃郁的科技氛圍，輔以Eyesight X主動安全科技藉由四具可交叉感應的雷達進行360度的感測，不僅讓車輛預防碰撞的效果更加提升，加上搭載更為精準的Starlink車輛地圖定位技術，結合而成的ADAS先進駕駛輔助也具備更高等級的自動駕駛輔助功能，而這也是Subaru繼2003/04年度的Legacy與2016/17年度的Impreza之後，第三度榮獲日本年度風雲車的殊榮。
而在總評選中位居第四名的Peugeot 208/e-208，則是獲得了年度最佳進口車的獎項，其獲獎理由為新一代208/e-208除了漂亮的外觀設計與精緻的內裝鋪陳之外，藉由高剛性車體與調校精良的底盤懸吊，於動態表現與行路舒適性部分達到優異的平衡度，而e-208的純電動車身分，在日本當地的建議售價不到400萬日元，也是獲得評審團青睞的原因。
在其他獎項部分，年度最佳設計獎項則是頒給了Mazda MX-30，在跨界車型的定位下，無論是採用對開是車門配置，或是車內以大量環保再生材質進行鋪陳，於設計及永續層面都擁有評審團極高度的評價。
至於獲得年度最佳技術獎項的Audi e-tron Sportback，則是擁有高效率的電能管理與能量回收系統，加上出色的行路舒適性而得到青睞。
接著，年度性能車款則是由Alpina B3所獲得，基於去年度拿下最佳進口車的BMW 3 Series Sedan，在優秀的運動性能本質下，提供了更為出色的動力性能表現，同時保有相當程度的舒適程度。
最後，在沒有入選10 Best決選名單的情況下，年度最佳K-Car輕型車獎項是由Nissan Roox與Mitsubishi eK Cross Space/ eK Space獲獎，理由為具備出色的車室空間規劃，同時有著不錯質感的內裝配置，所搭載的ProPilot / MyPilot主動安全科技也同樣獲得優異的評價。