DUCATI Monster一直以來以大馬力、大扭力的高性能引擎配置，結合鋼管車架，與寬大好掌握的把手，配上肌肉感十足的標誌性車身線條，成為DUCATI旗下相當具代表性的高性能街車，而DUCATI於昨日（12/3），發表了2021年式全新Monster，一改過去的鋼管車架設計，採用與Panigale V4相同概念的鋁合金車架，引擎與騎姿的部分也一併更新，究竟2021年式全新Monster還有哪些細節呢？一起來看看吧！

授權轉載自：Moto7

原文：2021 DUCATI Monster發表：鋼管再見！鋁合金車架搭載，電控怪獸出閘！

2021 DUCATI Monster規格表：

• 引擎型式：水冷、四行程、V型雙缸
• 缸徑*行程：94mm*67.5mm
• 排氣量：937c.c.
• 最高馬力：112.5ps@9,250rpm
• 最大扭力：93Nm@6,500rpm
• 車架型式：鋁合金車架
• 油箱容量：14L
• 前懸吊：43mm倒立式前叉
• 後懸吊：中置單避震，預載可調
• 前煞車：雙320mm浮動式碟盤、Brembo M4.32輻射對四卡鉗、彎道ABS
• 後煞車：單245mm碟盤、Brembo雙活塞浮動式卡鉗、彎道ABS
• 軸距：1,474mm
• 座高：820mm/800mm（低座套件）
• 乾重：166kg

緊湊設計，極致輕量化

2021年式DUCATI Monster以輕量與緊湊為其核心概念，取消了過去Monster車系一貫的鋼管車架，改採與Panigale V4相同概念的鋁合金車架，比起Monster 821的鋼管主車架，減輕了4.5kg，全新的副車架設計，也成功減少了2kg的重量，另外引擎雖然排氣量增加，但與Monster 821相抵，卻輕了2.5公斤，再加上輪框與搖臂減去的3.5公斤，2021年式的Monster全車減重達到18公斤之多。

937c.c.引擎，排量增加，重量更輕

2021年式DUCATI Monster搭載937c.c.的90度V型雙缸引擎，能在9,250轉時產生112.5ps的最大馬力，並可於6,500轉時完整發揮93Nm的最大扭力，值得一提的是，雖然相較於Monster 821，2021年式新Monster的排氣量增加，但引擎本體的重量卻減少了2.5kg，不僅動力提升，操控性也一併獲得改善。

電控大滿配，多媒體系統對應

2021年式DUCATI Monster擁有TFT全彩儀表板，以及豐富的電控系統，包含ABS防鎖死煞車系統、DTC循跡控制系統、DWC防浮舉抑制系統、DLC彈射起步系統、DQS進退快排，以及Sport、Touring、Urban三種騎乘模式等，更可以連接DUCATI Multimedia多媒體系統進行操作。

騎姿修正，低座高可供選擇

2021年式Monster針對把手造型，以及座椅位置進行微幅調整，藉以達成更加舒適，且利於操控的騎乘姿勢，另外，雖然標準版的座高高達820mm，原廠十分貼心地推出了800mm座高的選項，更可搭配短彈簧套件，降低車輛整體高度，即使是身材較為嬌小的騎士也能輕鬆駕馭新款Monster。

三種車色同步登場

本次2021年式DUCATI Monster共推出標準版與S版，各有DUCATI紅、航空灰、匿蹤黑三種配色，其中S版配有小風鏡以及單座蓋。