2020 YAMAHA YZF-R15 V3車主公認的三大推坑理由&品質問題|車主怎麼說

YAMAHA輕量級小跑車—YZF-R15 V3,憑藉著其豐富的配備,自推出以來便迅速席捲市場。過去在2020 YZF-R15 V3車主公認的優點&缺點一文中,Moto7透過車主問卷調查,為各位整理出2020年購車的車主公認的優、缺點。至於車主們在騎乘一段時間後,又有哪些想推坑給準車主的理由,以及所遇見的品質問題呢?一起來看看吧!

授權轉載自:Moto7

原文:2020 YAMAHA YZF-R15 V3車主公認的三大推坑理由&品質問題|車主怎麼說

▲YAMAHA YZF-R15 V3。

推薦給未來車主的三大理由

第三名:動力表現優異(6%)

作為YAMAHA YZF-R車系的一員,YZF-R15 V3不俗的動力表現,獲得6%車主的直接肯定。搭載155.1c.c.的水冷SOHC四汽門引擎,導入了VVA可變汽門技術,讓它能兼顧低轉速時的扭力,與高轉速時的動力延伸,在10,000rpm時湧現19.3ps的最大馬力,14.7Nm的最大扭力則是出現在8,500rpm,在同級輕檔車中算是相當優秀的表現。

▲YZF-R15 V3擁有不俗的動力表現。
▲YZF-R15 V3的動力表現毫不愧於其YZF-R名號。

第二名:好騎易上手的特性(18%)

YZF-R15 V3車主推薦理由的第二名則是它好騎易上手的特性。除了擁有寬大好夾持的油箱外,更有好料滿滿的底盤裝置,包含Deltabox車架、粗壯的倒立式前叉,以及採用中置多連桿的後避震配置,車架和懸吊的搭配,讓它在彎中的穩定性更加優異,即使是新手騎士也能感受到滿滿的安心感。另外,YZF-R15 V3更配有滑動式離合器,不僅能更為省力的離合器操作手感,在新手尚未熟悉車輛時,退檔失誤而導致的後輪鎖死現象也將大幅減少。

▲優秀的底盤裝置能給予新手騎士更大的信心,也造就易上手的特質。
▲滑動式離合器能降低退檔失誤所造成的影響。

第一名:外觀帥氣(47%)

帥氣的外觀是YZF-R15 V3受到最多車主推崇的項目,與上一代車型相比,在外觀上有著大幅度的改變,相較以往的雙鷹眼大燈設計,換上了新家族臉孔及LED燈具。由於車身較為寬大,許多車主也認為,YZF-R15 V3雖是輕檔車,卻擁有重車的視覺效果。車頭的進氣孔設計也有幾分自家YZF-R車系大哥們的風範,而獨特的鯊魚鰓設計與搶眼的金色倒叉亦讓外型更加分。

▲YZF-R15 V3換上了新式家族臉孔。
▲與當家旗艦車款—YZF-R1類似的油箱造型。

交車後可能遇見的品質問題

前叉漏油(10%)

在本次的車主大調查中,有10%的車主反映,YZF-R15 V3在交車後不足一萬公里便產生前叉漏油的狀況,而在經過檢查與修復後,多數案例為前叉油封損壞。此狀況大多出現在倒叉版的YZF-R15 V3上,若為購買此版本的車主,可能得在平時用車與保養時多加留意前叉狀況。

▲YZF-R15 V3前叉漏油的問題時有所聞。

 

kun